Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток!
Автомобиль Camry SV41 3s-fe
ABS срабатывает при каждом торможении.
Через диагностический разъем скрепкой ошибки ABS
- 75 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения переднего правого колеса.
- 78 Неправильное изменение сигнала от датчика частоты вращения заднего левого колеса.
Ошибки не стираются не нажатием педали 8 раз за 3 сек, не снятием "-" клеммы.
Датчики проверили-рабочие, кольца абс, что на ШРУСе и на Ступичном узле чистые и без повреждений.
Весь интернет перерыл, форумов с такими же проблемами не нашел.
Прошу вас помочь, вдруг кто сталкивался с такой же ситуацией.

Так если срабатывает при торможении, значит работает. При ошибках она вообще работать не будет.

Здравствуйте, я и не писал, что она не работает, единственное , что я забыл указать , так это то, что при торможении по снегу или по льду, у машины очень странным образом бьет в педаль тормоза, она скользит и ее уводит в сторону , и все это естественно на маленькой скорости. Ну не должна АБС так работат.У меня есть второй автомобиль CR-V 2- го поколения , так же переднеприводная , ради интереса в одинаковых местах тормозил , с одинаковой скоростью, и на хонде вообще ничего подобного, очень приятное комфортное торможение, когда- то и на Камри так было в любые снега и льды , но появились эти ошибки. Начиная с пятницы буду прозванивать все предохранители - реле , относящиеся к абс, в случае если они целы, придется лезть к блокам.

Может тормозные суппорта подклинивают?

Всем добрый день!
Проблема решена практически полностью.
Теперь автомобиль тормозит исправно!
Для этого была произведена замена "модулятор абс Toyota 44050-33020"
Это его официальное название, многие называют его по-простому "Блок АБС", а так вообще это модулятор давления.
Электронный блок управления, который находится под рулем имеет следующий номер "Toyota89541-32100".
Соответственно, после замены модулятора, была заменена тормозная жидкость и прокачена тормозная система.
Все это помогло решить мою проблему, НО ошибки АБС указанные выше, - 75 и 78 , до сих пор активны.
Блок обошелся на разборке за 1400 рублей, хотя у нас в Барнауле цены начинались с 400 рублей, но у купленного мною блока хорошие входные данные , так как донор имел пробег всего лишь около 100 тыс км.

Нужно проехать со сканером и посмотреть сигналы с датчиков в движении. Сегодня устраняли такую ошибку на КИА РИО, оказалось подклинило направляющую на заднем правом суппорте, ошибка была о неправильном сигнале с правого заднего датчика.

Всем привет! Спустя 5 месяцев я полностью решил проблему и стер эти ошибки, которые донимали меня очень долго , напомню это ошибки АБС -75,-78. Обслужил все суппорта, им действительно давно пора надо было помочь, вставляю скрепку в диагностический разъем , а именно E1 и Tc, включаю зажигание, стучу по педали 8 раз, ошибки остаются. И тут вдруг мне в голову бьет, что я как - то читал о том, что датчики частоты вращения проверяются замыканием контактов E1 и Ts, замыкаю , бью по педали 8 раз , АБС моргает без ошибок! Ставлю обратно в E1 и Tc, все, ошибок нет, АБС моргает в исправном промежутке. Еду катаюсь , возвращаюсь , снова замыкаю , ошибки не появились. Не знаю, может я такой «особенный» и только мне пришлось встретиться с данными ошибками , но в чем дело эти ошибки не выводят индикатор АБС на приборку , они сидят в памяти и компьютер их показывает только при диагностике, поэтому может просто о них кто-то не знает. В общем проблема победил, посчитал нужным вернуться сюда и написать метод ее устранения! Vyatich спасибо за то, что отозвался!