Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


После замены свечей дергания на холодную ушли, остались на скорости иногда проявляются. Машина стала стрелять все чаще особенно заметно на ходу когда катишся на холостых под горку или просто после обгона, лямбду Выкрутил стреляет прямо в коллектор. Причём на холодную пока температура только начинает подниматься хоть загазуй не стреляет. Только температура поднимается на 2 деления 60градусов примерно начинает подстреливать. На рабочей температуре выстрелы сильнее и чаще. На Тнвд по совету фишку снял авто заглохла, бензином из заливной не пахнет. Диагностику стоящюю не могу найти кто-бы взялся. Кому не позвонишь отнекиваюися. Чек не горит ошибок скрепкой нет(((. Массы сегодня зачистил на блоке форсунок и на коллекторе. Все по старому((((

Стреляет в выхлоп это лишний бензин. Лишний бензин может быть: Не работает катушка или свечка, неправильно прыскает форсунка (грязная или раскрутилась), течёт форсунка, течёт ТНВД. То, что не пахнет бензином из маслозаливной ни о чём не говорит. Скорей всего бежит или форсунка, или тнвд. На холодную работает ровно, не троит? На горячую стреляет, значит бензин в выхлоп попадает из масла, нагревается и начинает испаряться. Ну или катушка/свечка/форсунка начинают на горячую хандрить.

Вот именно что на холодную работает изумительно) но заводится в минус 20 только с подогревом, на горячую начинает не то чтобы троить а как то не устойчиво работать. В режиме эко обороты скачут 1100-1200, на драйвер как вкопаные 700. Заказал втулку для тнвд буду перебирать, по ялычу, вопрос где купить эту регулировочнаю пластину от 9ки? Или какую шайбу по размеру нужно, чтоб закупить все пока авто хоть ездит.

Личные сообщения не читаем?

Вообщем рещил проблему с помощью ан99дре. По его совету как проверить форсунки и тнвд. Дело оказалось в форсунках. Ссали после отключения причём все 4 и сильно. Обороты нормализовались. Стрелять перестала. Всем спасибо.!!!!

Ну а почему здесь не написали?) Было бы полезно