Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток, дорогие драйвчане!
Начнём историю с того, что автомобиль мужа моей сестры, все что знаю дам вводные данные в этой записи, надеюсь на вашу помощь.
Мотор 3s-fse, акпп, передний привод.
2 недели назад у висты начались проблемы, а именно: заводится, проезжает км 7, глохнет, останавливаешься, заводишь, едешь неппродолжительно, глохнет и так пока не доедешь. Муж сестры начал грешить на бензонасос, купил новый, приехал к нему, поменяли вместе с фильтром тонкой отчиски. Завелась, начала работать на низких оборотах, после прогрева обороты упали до 550 и машина начала глохнуть. Заглохла, не заводится.
Учитывая сложности замены свечей, я посоветовал ему сначала залезть туда и заменить свечи, с вероятностью того, что в этом проблема.
Пока меня не было, муж сестры пытался завести автомобиль. Тщетно. Масло начало вонять бензином.
Спустя неделю поехали покупать все необходимое:
Свечи иридиевые Denso, точно не скажу какие, но подбирали по стс. 1650р за шт.
Масло промывочне, масло моторное, фильтр масляный.
Силиконовые патрубки, которые у него потрескались, хомуты.
Подкатной домкрат.
Клемки ( о них позже). За все отдал 25к руб.
Итак, приехали, начали ковырять. До этого он снял впускной коллектор, выкрутил свечи. Старые свечи были обычные 2х контактные. Все чёрные в нагаре и с отложениями, их не меняли тыс 100+.
Впускной тоже был чёрный, как смогли, отмыли. 2 свеча была мокрой, остальные сухие.
Заменили свечи, собрали все, слили старое масло.
Ключевое: у него была сломана 4пин фишка на датчик положения акселератора, который стоит на дроссельной заслонке, где идёт тросик газа. Собрали отдельно по пинам на разъемах.
Далее залили промывочное масло. Автомобиль с первого раза не завёлся, когда крутили, заметил, что крутится вентилятор, в итоге не надета до конца фишка на дтож. Зацепили, завелась.
Постояли, подождали пока подействует промывочное масло.
Слили промывку, залили новое масло, завелась. Работает нормально, ровно. Собрали инструмент, пока муж сестры ушёл переодеваться, чтобы прокатиться, я залил термоклеем сверху фишку, для герметизации, только сверху, внутрь не заливал. Пришёл муж сестры, завели, поработала минутку и заглохла. Больше не заводится.
Разобрали фишку, убрали термоклей, заново обжал новые разъёмы. Не заводится. Заметил, что на фишку дтожа 1 провод держится на 2 волосинках, забрал фишку, восстановил дома.
На следующий день поставили обратно, не заводится.
Разобрали все снова, посмотрели свечи. Сухие, но слегка в чёрном нагаре. Прогрели горелкой, протерли. Собрали обратно. Не заводится. Оторвался проводок от фишки на тнвд, переделал. Не заводится.
Ключевое: ошибок на самодиагностике нет никаких. Снимаем любой разъём, показывает ошибки.
Может кто подскажет куда лезть и что смотреть, заранее всех благодарю за помощь!

Привет, а по ошибкам что?

Привет. При самодиагностике ошибок никаких не дает, выездной диагност все приехать не может.

Добавлено спустя 5 минут 30 секунд:
Топливо с тнвд давит в форсунку холодного пуска, работоспособность ФХП не известна, пока не проверяли. Проводка к усилителю форсунок целая, кидал доп.массу на него, не помогло (сам не видел, по слова зятя).

этот движок может работать да же на одном цилиндре. похоже проводка там весьма печальна. на холодную влияет форсунка холодного пуска, на горячую глохнет если вырубать ТНВД. на выходе ТНВД после прокрутки двигателя посмотреть наличие топлива приослабив гайки должно брызгать. или лучше мерять на контактах компа напряжение датчика давления в рейке, тут на форму есть инфа где и как мерить. и если все датчики работают нормально должна быть искра на свечах.