Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Столкнулся с проблемой сильного нагрева мотора печи.
Перед всем этим отказали режимы печи. Работает только на максимальных.
Заменил блок климат-контроля толку не дало, думаю на резистор, т.к. при его отказе печь работает на максимумах.
Но почему греется мотор печи и плавит крыльчатку?
За месяц уже третий моторчик, все были контрактные.

Потому что срок подошел на выброс.

Дело в том, что это третий за месяц. Все время брал контракт. Не думаю что они все плохие были. Тут дело в другом, а в чем не знаю.

поменяйте реле отопителя

Оно может повлиять на нагрев двигателя? Скорее напруга в сети авто выше 15 вольт.

На таком напряжении, лампочки бы все погорели! Если дело не в реле, то что еще может быть!?

Да не во всей сети, а в самом блоке с которого выходит на регулировку оборотов. Можно просто элементарно автору замерить напругу под нагрузкой (с движком).

На картинке выделено, реле отопителя!

вот реле двигателя отопителя, не путайте.

Так он регулирует ток электродвигателя управлением по минусу, повысить напряжение больше сетевого он не может. Возможно перегрев идет от того что двигатель работает только на максимальной скорости.

первая это "крутилка" получается!?
автора где то нет....

На других авто это называется транзистор.

да, вот он. Автор пропал...