Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Хорошо, спасибо, в следующую субботу по колдую)

Добавлено спустя 5 минут 55 секунд:
Скажите, данную процедуру проделать?? скидываю схему

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
С данной перемычкой можно ездить?

Конечно можно. А зимой и нужно.
Перемыкаем толстые силовые контакты.

А если постоянно будут эти контакты перемкнуты машине это не повредит? Что-то не могу в мануале найти, кто-нибудь подскажите страницу, пожалуйста.

У меня при повороте ключа сразу насос качает, а контакты не замкнуты

Качать должен начинать при замыкании контактов стартера, и ТННД маслает пока не заглушим двигатель. Так у всех в стоке, если не ошибаюсь.

Ага, попробую. Насчет работает ли насос на зажигании не уверен, да что-то жужит с минуту, но, что это не знаю.

Дроссель жужжит под капотом. Так и должно.

Да, я и не волнуюсь, жужит значит так надо).

Добавлено спустя 4 минуты 15 секунд:
Я просто с вами соглашаюсь, я не думаю, что на стоке насос работает на зажигании, по крайней мере на 30 висте насос начинал работать уже со стартером

Так же.

Здравствуйте, Дмитрий. Скажите пожалуйста вакумник на воздухопроводе (фото скину) сильно влияет на холодный пуск?



Добавлено спустя 38 секунд:
Вроде этот)

Это не вакуумник, а клапан продувки абсорбера.

Легче не стало. Вопрос уже снят

Перемычка на реле, ни как не повлияла на холодный запуск. Произвожу запуск так. Завожу, как только заводится добавляю подачу топлива и держу минуту-две ногу на педали газа на 2 000 об.

Добавлено спустя 11 минут 14 секунд:
Что-то мучают мысли о засоре в топливном насосе (в баке). Есть второй насос хочу его покрутить посмотреть как внутренний фильтр менять. Ну и конечно есть нехорошая мысль, что снова фуркамера в сильном нагаре

Хождение по мукам(((. Сегодня проверял ФХП, отключил от нее питание, стал заводить, завелась кое как, троит. Подключил фишку завелась с полоборота троит, обороты не набирает, поскольку чуть работала, не глохла. Отключаю фишку с тнвд, ровно за секунду работа выравнивается и обороты повышаются до прогревочных (при этом естественно загорается чек). В общем пришел к выводу -ФХП здесь не причем(. Почему решил отключить ФХП, просто пришла мысль, что без питания на тнвд, машина отлично работает на холодную, т.к. нет сильного давления на ФХП (допустил, что может она засорилась и теперь не распыляет а под давлением просто заливает), может и глупости, но решил проверить. В общем результат 0. Теперь опять грешу на ТНВД, Ноооо..... я переставлял ТНВД 3 шт. и работа двигателя идентична - на холодную с работающим ТНВД троит, при отключении тнвд, работает на прогреве отлично. Чуть прогреется, глушу и завожу уже с работающим ТНВД. Ну что еще может быть??? Вызывать священников(

Добавлено спустя 1 час 22 минуты 53 секунды:
Может быть ТНВД не держит и на холодную сбрасывает давление?

привет сам влодею надей 3sfse тоже чистил форсунку холодного пуска заводиться со 2 раза!!! как я читал и мне обЬесняли это нормально там обратка же на тнвд она скидывает бензин в бак так что когда ты один раз стартером крутиш бензин закачиваеться в систему а со второго раза заводиться машина!!!