Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток! Поиск курил, вроде похожей проблемы не нашел ((((
а суть такова - решил сегодня в порядке профилактики заменить бензиновый фильтр (который в баке). В итоге сам фильтр (который тонкой очистки) заменить не удалось (пришел не тот), заменил лишь фильтр сетчатый который на сам бензонасос крепится. Далее все собрал обратно, закрутил-подцепил - и не заводится. Ладно, думаю, завоздушилась система, щас подкачает насос и все будет норм - а нет. Раз 10 крутил - все время незапуск. Подачу с обраткой может перепутал, так нет, поменял шланги местами и все равно ноль результата. Сам бензонасос рабочий, т.е. качает - проверял, к ТНВД бенз подходит - тоже шланг оттуда откручивал смотрел. Свечи не залиты - проверялось впрыскиванием малого количества бенза во впускной коллектор - завелась сразу и работала пока подпрыскивали чуть по чуть бензина, как только прекратили - заглохла. Что это может быть и в какую сторону копать, подскажите плиз если кто встречался с такой проблемой? Тойота виста ардео двигатель 3s-fse.

а, еще момент - проверяли кроме подачи еще и обратку - стартер крутит, подача идет, а вот с обратки бенз в бак не поступает. Должно ли быть так? И если нет, то где искать прничину?

Раз разбирали модуль ТННД, то там и копать.
Резиночку на насос поставили?
С обратки бензин не идёт - ТННД создаёт малое давление, меньше требуемого, либо утечка бензина в модуле.

По мне так нужно теперь смотреть еще раз бензонасос может что там не правильно собрали или резинка стоит на перекос.



+1 Ялыч

в общем, пересобрать весь модуль, в котором насос, да? ничего никаких кусков я оттуда не потерял, все собрал вроде как надо.. Ну сейчас позавтракаю и пойду снова с ним воевать. Отпишусь что да как по итогу стало.

А есть вообще какие-то более-менее точные данные, сколько должен насос качать? ну типа л/минуту, тонн/час?

Вообще насос в баке должен давить 4-4.5 бара. Но для проверки нужен манометр)

ну тогда пересоберу все еще раз, если опять незапуск, тогда пойду куплю манометр.

Добавлено спустя 3 часа 52 минуты 29 секунд:
в итоге - снова незапуск. На ТНВД бенз приходит, манометр я правда не купил, но насос в баке работает вроде нормально, четверть пивной банки налил за 3-5 секунд пока ключ на старте. Далее стал снимать трубки с ТНВД остальные, подачу подключив на место. Итак - на канал который питает ФХП - бенз идет, на обратку и трубку высокого давления которая идет к рампе - бенз не идет. Почему может быть так? Не функционирует ТНВД? на что еще можно грешить?
неприятностей с ТНВД никаких не было, масло недавно менял - нормальное, не как водичка, уровень в норме, бензиновой вони не было никакой, со свежим - то же самое, капал с щупа на салфетку - не поджигается.

еще момент - на входе в ТНВД описываемой здесь на форуме неоднократно сеточки металлической я не обнаружил, это может быть проблемой?

Нет, не может.
Она почти не нужна)

итак, сеточку даже нашел эту, снимал ТНВД, опытным путем определил что все же недостаточно давит насос из бака. Все пересобрал, еще раз продул воздухом, завелся с пол-тычка
однако благодарю за помощь и советы дельные

проверял следующим образом - когда полез в тнвд, обнаружил там пару клапанов - один на обратку, другой на рампу, снявши клапан от обратки и поставив ключ на старт, сразу был замечен поток бензина оттуда. Соответственно версия про "внезапно возникшие проблемы с ТНВД", как мне кое-кто из знакомых здесь на месте рассказывали - отвалилась полностью.

Я ни разу не видел ТНВД, который исчерпал свой ресурс.
А в руках их вертел более 70 шт., не считал.
Сниму видео, как за 2 мин. можно диагностировать ТНВД (низкое давление) и в случае необходимости устранить неисправность.

ну я ж начитался ужасов всяких про ТНВД и о то полез пугаться ))) хотя надо было еще раз просто нормально пересобрать, видимо какое-то колечко резиновое в модуле насоса криво поставил
а видос будет не лишним по-любому )