Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет.
В связи с проблемой автомобиля, а именно двигателя. И раздумываниям о замене.
Хочется задать вопрос, кто нибудь заменял 1AZ-FSE на старый добрый 3S.
А именно на сколько это проблематично. Особенно по электрике.

а чем АЗ то не устраивает, я думаю многие мечтали бы о таком моторе, а тут наоборот снять его хотят...

Если не секрет что случилось с пихлом? 1az-fse хороший двигун, все болячки которые были на 3s-fse на нем вылечены, его сложно убить

motayo: Против 1AZ не чего не имею, двигатель хороший, но чтоб мечтать, это лишние. Есть куча минусов по ремонту, дороговат и ремонтных запчастей нет для двигателя. Получается если он ездит, то он хороший. Так как скоро отпуск, а движка работает уже как дизель по шуму, болезнь уже год все сильней и сельней в районе поршневой, то предстоит менять, либо ремонтировать.
Поэтому и поднял вопрос, может кто замарывался с заменой. То что 3S с коробой стоит чуть меньше 1AZ.
слесарюга: я имел виду старый, добрый 3S-FE не Д4. У 3S (Д4) одна как я понял была болячка, и это даже не болячка, просто у ТНВД ресурс маленький, может и наш хреновый бензин не везет.

дык какие всё ж симптомы-то?!

Там заменить не сложнее чем вместо 3s fse.....У всех разница только в моторной косе! Но надо будет решить вопрос с АКПП или мозгами!

berserk: В смысле какие симптомы? и у кого!!!!! Звук дизелиста, что не понятно.
Подъеть к дизельному мотору и послушай как он работает, напрягаешь фантазию и добавляешь еще пару звуков.
Это какие симптомы???
Тему я поднял не о проблеме под моим капотам, а возможно ли, полностью удалить моторный узел, с последующим загоняем по него другой масти лошадей.
Серж М: Это понятно что берешь движку с коробой и мозгами и это не проблема в наше время.
Модифицировать придется топливную подачу, пидалька газа я думаю останется, но смотреть надо на крепление.
А вот электрика, косы, фишки, привода - вопрос???

Дешевле продать, и купить с 3S.

Почти год в продаже была (естественно с заниженным ценником), звонков мало, половина звонит и первый вопрос "а двигатель Д4?", после ответа, они уже больше не разговаривают. А кто если и доезжал, то от этого звука шарахались.
Обгадили Д4 жопашники, теперь народ и боится.
Но, а я объехал пару станций, показал мотористам, четкого ответа от них не услышав, кроме того что вскрытие покажет. А мне как то без машины не хотелось очень долго ходить и купил движку как в книжке. Во общем мой вопрос и отпал не дождавшись ответа.
Но, а вы уважаемые форумчане, если кто делал все таки такую замену прошу поделиться о затратах сил и денег, может в дальнейшем и пригодиться.

1AZ-FSE Хороший мотор. Нужно было вскрыть и починить. Уж в Новосибирске то спецов хватает.
И радовал бы тебя починенный мотор еще сотни две тысяч км без затрат и проблем...
3S-FSE да, болячки есть. Но при должном понимании что к чему, и хорошем обслуживании тоже бегает хорошо и долго.
Просто 3S устарел. Все, забудьте про него. Его больше нет. Нет больше 4А и других моторов...

Доброго времени суток !Есть контакты спецов?

Ставьте контрактный двигатель, в той же конторе где его и приобретете. И будет вам счастье и гарантия на двигатель и работы по установке.

Ромео ,5 лет прошло)