Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем здрасьт, в посл. время машина стала очень туго заводиться,раза с 4-5. На почти горячую,когда постоит минут 30 бывает такая тема что подхватывает и глохнет,либо работает там 2 цилиндра,двигу колбасит,пока газа не лупанешь,тогда в норму приходит,и потом двиг работает как и надо. Решил разобрать впуск и поменять свечи,попутно хочу почистить сетку на тнвд,как ее снять?
з.ы. почитал по форуму,в глаза попался клапан в топливной,мол если не держит то топливо в бак обратно идет. Где стоит этот клапан и как его проверить?

Недавно решил проблему горячего пуска с помощью замены клапана на клапан от 1az-fse. Клапан находится на топливной рейке из ямы его возможно увидеть.

а конкретней в какой части глазами искать?)

Был плохой запуск после стоянки в жару более двух часов. Причина потеря давления в магистрали низкого давления виновник клапан обратки в ТНВД.... замена на "запасной" проблему не решила, притирка, растягивание пружины тоже безрезультатно.... возможно помирает бензонасос в баке. Поставил перемычку в реле бензонасоса, теперь бензонасос начинает качать перед стартом. Проблем с запуском больше не испытываю хоть после недели стоянки. И даже нет желания дальше ковырять.

Неисправность клапана аварийного сброса в топливной рейке таким образом конечно не обойти.