Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Продаю т.к. нет время самому заниматься. Удар скользящий лонжерон не задет. Двигатель прошол прим. 20 000км после переборки. На ходу без проблем. Цена 190000р. Кому интересно звоните 89160057773.

Если геометрия не нарушена, то надо крыло, капот, бампер, фару и телевизор (рамку). Заказать\заменить\ездить спокойно дальше.
ДВС и год выпуска у машинки какие?
...

Двигатель 3s- fse (D-4) год 2000.

учитывая все вложения проще сразу целую купить

Как обстоят дела с доками?

Все документы в полном порядке.

Вот как можно сказать удар скользящий и не задет лонжерон??? Я по фото на дроме смотрел и скажу лонжерон задет ниже и 5 - 10 миллиметров ушел он в право и левый потянул, что бы ее сделать надо брать скат короткий и отрезать по самим лонжеронам что бы заводские вы были швы сохранены. Машина требует рук и хороших что бы ее сделать надо 150 тыс рублей на полное восстановление так как надо убирать ржавчину и то что откапитален д4 это фикция он умрет и нужен контракт. Для того что бы её купить надо понимать что придется искать все дешево что бы на ней заработать. 190 +150=340 тыс рублей так на дроме можно лучше найти экземпляр.
Удачи в продаже но цена в таком состоянии не больше 100 тыс рублей.

за 150 проще распил тогда уж привезти и мотор переставить и кузовщину

с курсом бакса распил мин 180тыс!

Спасибо за информацию! Я сам долгое время ремонтировал машины и все свои тоже всегда делал только сам, знаем мы как делают в сервисах. Заметить смещение лонжерона по фото на 10 и тем более на 5 мм. это расскажите пионерам удар был скользящий в отбойник на трассе(на гололеде понесло) основной удар пришелся на капот, а лонжерон находится гораздо ниже, соответственно капотом и верхом крыла повело телевизор. И как может быть фикцией ремонт двигателя если я его делал своими рукам и для себя. И езжу я на машинке каждый день и проблем незнаю(тьфу 3 раза)Теперь по ценам, для ознакомления! Ноускат я нашел во владике за 9500 +пересылка 2500-3000 максимум по России, капот- 2400,крыло-1500, замена тел. и правка подкрылка 4-5 тыс. руб, с задней вмятиной чуть посложнее, но мне объявили у нас в МО 15000. Как то 150тыр не как не получается.Как то так

Я недавно восстанавливал свою, повреждения похожи, только у меня плюсом была дверь, лобовое, зеркальце, подрамник с рычагом, рулевая тяга, минусом что перед (ноускат не поврежден) ремонт вышел на 140. Здесь в цене работы 50% - это покраска. Капот 7.5, бампер 7, крыло 5, внутри покрасить 5, больше не видно, хотя левая стойка в ржавчине? А все элементы нужно будет замывать на другие элементы + 5 итого что видно 30т. Зачем покупать ноускат? из за фары? его все равно красить, проще этот вытянуть. При диагональном ударе ланжероны могут сместится, но это нужно мерить. Там всякой мелкой фигни еще на 20т наберется, например петли капота по 2 по 1.5т, фара 2.5, решетка радиатора 1.5, по любому бачок обывателя ?, крышка компа ?, куча всяких ризинок и клипс. Легко сюда приплюсовать дефекты подвески, подушек двигателя, радиатор думаю то-же кривой тут цена неизвестна.
Итого (округленно):
- правка кузова 20
- запчасти 25
- покраска 40 (с учетом что не видно сзади)
- плюс еще (вангую) 15 на всякую фигню типа геометрии подвески и пр.
всего 100. Точно не 150, но более правдоподобно.
При средней стоимости авто 270, если других "скрытых" проблем нет, то цена за эту машину макс 150т

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Все равно красить придется.

распил можно и в цвет привезти и тупо переставить все детали нужные. разумеется если машина ранее не красилась

Ноут можно купить в цвет, цена капота написана с решеткой,его и крыло тоже в цвет найти не проблема. Кто ищет тот найдет

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд: