Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Приветствую, Александр.
Скажите какие сейчас показатели даты? ( время открытия форс, разрежение, угол опережения на обычном режиме и обедненке)
Как определили что подсос воздуха идет в районе егр?
Какой сейчас расход топлива?

Привет. Дату я тебе сейчас не подскажу, потому как свежей попросту нет. Машина работает в штатном заводском режиме, и ехать лишний раз платить деньги за диагностику нет желания. Подсос как определил?, да потому что это единственный узел который я не перебрал и прокладки там старые(родные) стояли. Копоть с кроев лезет это трудно не заметить.
Все даты смотри тут http://bvy.su/articles/d4-neo-di-gdi/65-toyota-d-4
Расход 92го от 6-8 литра Трасса - город
Единственное что Я делаю раз в квартал, это езжу на проверку HC (насоса D4)

ясно, я никак не могу выяснить у себя большой расход (трасса 9, горд 13-14)
CH в норме, давление на датчике тоже, время впрыска 0,64, только дл. коррекция 30 и ниже..
разгон, то вялый, то прет как ненормальная
сейчас жду новый аварийный клапан на рейку, больше не знаю где искать

лямбда зонд живой?
ЕГР заглушен?

Лямбда живая, ставил новую года 2 назад..
по дате видно лямбда работает на обычном режиме, на обедненке по нулям..
ЕГР не заглушен ...

Наличия ошибок я так понимаю компьютер не выдает....

Приветствую. Ошибок нет.
Заменил аварийный клапан никаких изменений пока не почувствовал.
К сканеру пока не подключался.
Делал проверку газоанализатором в двух разных местах и вот что мне непонятно..
-в первом делали проверку на холостых оборотах CH показало 250, решили погазовать поднялось до 400, поработала на холостых опять вернулось к 250
-во втором случае газоанализатор был лучше измеряет ещё содержание кислорода в выхлопе
СН показал 270-370 с перегазовками, решили проверить СН на высоких оборотах, держали в районе 3000об/мин в течении пару минут и СН полезло вверх и показало 1400, дали поработать на холостых вернулось к 270-280.

Вот собственно вопрос, СН измеряется только на холостых (обычном или обедненном режиме)? Или СН должно и при перегазовках и высоких оборотах быть стабильным? Из статьи Бекренева мне этот момент не понятен.

По измерению кислорода тоже непонятно...
Измерять только на холостых (обычный или обедненка)?