Натяжной ролик 1 ZZ - натяжитель ремня генератора ....

Amid-01

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Amid-01 писал(а):

Кстати поставил вот такой ролик:
- 0-N1301 (Optimal), цена 374,74р. (Ексист).

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
еще...

Езжу на этом ролике уже ровно 5 лет!

Pasha496 · QuickMemo+_2016-05-31-07-06-21.png [ 84.9 КБ | Просмотров: 6088 ]

Всем привет! Первый раз пишу. Спасибо за развернутую тему про натяжитель. Заказал себе LYNXauto PT-3044 на экзисте цена вопроса 2719 руб. Полностью в сборе.
На первое время демпфер заколхозил шлангом, т.к. втулку нижнюю разбило. Стало лучше, но демпфер все равно здох, при включенном кондере на малых оборотах лязгает.

Добавлено спустя 11 минут 4 секунды:
Может пригодится кому. Как альтернатива нашему амортизатору натяжителя. Чуть подлинее, но это может и лучше!

Amid-01

Да, есть такой. Нормально встает!

Добавлено спустя 44 секунды:
Если что, есть такой по цене 2450р

Pasha496

У вас подешевле немного, мой придет в пятницу. В субботу буду менять.

InBev

А вы цену этого амортизаторика видели?

Pasha496

В экзисте можно в 3000 рублей уложиться. Оригинал тойоты 3800 стоит (это без карамысла и ролика!!)
У нас можно найти и за 1600 амортизаторик Китай и хз сколько прослужит. Который выложил все же по конструкции удачней думаю .
Свой который менять буду даже рукой сжать не могу.

InBev

Ну так проще в сборе купить натяжитель за такую цену.

Pasha496

Согласен. Поэтому и беру в сборе за такие же деньги. Но вопрос сколько мне прослужит китайский, посмотрим. Если аморт долго будет ходить, хорошо, если нет может найду как выложил все же они почти все европейского производства. Увидим так сказать)

InBev

Сам амортизатор от БМВ ранее тут в теме выкладывали,он подешевле этого был.

Добавлено спустя 34 секунды:
Года полтора отходит,не больше.Потом втулки разобьет.

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
И сам амортизатор всегда норм рабочий,а вот втулки пластиковые это вечная проблема.

dobshin

А я поставил сегодня себе Ina 534001610, отдал 4782 рубля, магазин нашел через zzap.ru (!НЕ РЕКЛАМА!) экзист же совсем опухли по ценам - 5800 примерно,и сроки ожидания не внятные. Если брать в разборе то: ролик Optimal ~ 1000 рублей, сам амортизатор SKF (самый дешевый 3000) подумал что смысла нет по отдельности брать. При демонтаже амортизатор рассыпался, сняли полностью все коромысло, ролик люфтил и в следствии этого проточил канавку на самом коромысле. Поменяли,сейчас завел... красота))) Тихо и спокойно. Хочу вот только выточить втулки из капролона чуть позже, ну или из шланга.

InBev

Gievskiy-DS писал(а):

все, переделал сие чудо по этой ссылке http://www.drive2.ru/cars/toyota/caldin ... al/775357/ если бы ранее видел как выполнены эти втулки родные, то самостоятельно додумался бы до этого процесса. Заняло все около часа, снял поршенек сам, вынул втулки, казалось бы небольшой люфт в обеих втулках, но зато на работающем двигателе гремели как дизель. Установил армированные втулки, запрессовал пальцы стальные на место, завожу и о чудо, шепчет, тьфу тьфу тьфу. Могу сказать что этот метод однозначно на 100% устранит проблему без возвратно, кто будет спорить, советую это же проделать своими руками, ну это если руки от куда нужно растут и поймете разницу в надежности пластиковых втулок и армированной резины, прослужит пока сам натяжитель не рассыпется от старости. Из материала потребовался только шланг армированный с наружным диаметром 25 мм. и внутренним диаметром 16 мм. длиной 5 см. Так как он толстый слишком и ни с каким желание не зайдет в обойму (в магазине не нашлось шланга который точно может подойти), я разрезал его по длине, по разрезу вырезал еще около 6 мм., только после этого он уже туго зашел в натяжитель и наш внутренний диаметр шланга стал уже не 16 мм., а 10 мм. Далее сверлом елочкой, с двух сторон высверлил отверстие, в нашей новой армированной втулке 14 мм. спросите почему 14 мм., отвечу потому-что сам палец стальной 14,1 мм. и наша цель это 1 мм. Далее запрессовал его, заходит очень туго и держаться будет идеально, запрессовывал на станке прессовальном, можно и тесках. Дерзайте, это стоит того чтоб забыть звук дизеля и не вспоминать его больше, чем тратиться на новый натяжитель и сменить его опять после 3-5 тысяч км.
Омичи которые не могут сами выполнить это процесс или нет должных условий для выполнения работы, жду вас у себя в СТО :wink:

Проделал эту процедуру,но шлан брал с внутр диаметром 14мм,наружний диаметр подходит идеально,а вот внутрений расширяли,втулка металлическая 15 мм в диаметре.

andrey125

Подскажите купил сейчас контрактный натяжитель в сборе с роликом! Вопрос как проверить его сост,и нужно ли там чего переделывать или смазывать? И есть ли отличие между первой и второй модели?

InBev

Купил сегодня амортизаторик за 690р китайский правда.По наводке форумчанина Сергей ZZ.Выглядит так же как и дубль в сборе.

Сергей ZZV

InBev писал(а):

Купил сегодня амортизаторик за 690р китайский правда.По наводке форумчанина Сергей ZZ.Выглядит так же как и дубль в сборе.

Пока 1000 км пробега, дюжит)

InBev

Втулки разобьет один фиг(главное на год хватит),это болезнь,потом со шлангом процедуру проделать и норм будет.Думал может скупить их))там их 2 штуки осталось в другом магазине,в том их уже нет где ты брал)))На год езды думаю это не дорого.

Добавлено спустя 50 секунд:
Я в субботу у Евгения буду,там и поменяю))

Натяжной ролик 1 ZZ - натяжитель ремня генератора ....

Кто сейчас на конференции