Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток.
Итак, есть Виста Ардео в кузове AZV50 2002 г.в. В январе, как мне показалось, повысился расход топлива ( как я был глуп), покурив форум и посоветовавшись со знакомыми сервисменами, решил помыть форсунки и поменять свечи. Промыли, свечи поменяли и предложили поменять ДК, типа, покатаешься, если расход придет в норму - оставим, его, а нет - либо старый поставим, либо новый оригинал закажем.
Поездил неделю нормально, а потом начались проблемы:на ХХ слышно, как "пропускает" зажигание один цилиндр, но не постоянно, а раз в 10-15 секунд, в салоне это четко ощущается (мотор как бы спотыкается), но тахометр не успевает поймать это изменение и чек не горит.
Заехал к ребятам, они говорят, мол это катушка зажигания, 1AZ не умеет видеть пропуски зажигания и чек не загорается. Купил, выкрутил свечи - все с виду одинаковые в густом черном налете. На лицо переобогащенная смесь. В итоге, поменял все 4 катушки на заведомо рабочие - 0 эффекта.
Да, расход топлива не уменьшился, а неделю назад еще повысился до 18 л/100 и загорелся чек. Самодиагностика показала, что ошибка одна и код ошибки 25- бедная смесь.
Опять поехал к ребятам, подцепили сканер. Фото со сканера прилагаю. Все замеры были сделаны без нагрузки.
PS. к сервисменам никаких претензий не имею, т.к. они занимаются только(!!!!) ВАГовскими машинами (лучшие в городе) и с моей машиной ковырялись исключительно по знакомству, честно предупреждая, что в тойотах они не сильны.
Вопрос, собственно, в том какие могут быть причины? Куда копать? И какие должны быть нормальные значения параметров для этого мотора?

Держи, http://bvy.su/articles/d4-neo-di-gdi/66 ... fse1jz-fse

Толковая ссылка. Много полезного. ...

За ссылку спасибо. ЕЕ я нашел раньше, чем создал тему на форуме.Мне она ничем не помогла.
Показал фото знающему человеку, он в течении 5 секунд вынес вердикт - кислородник мертв.
Заменил и все прошло.

А можешь сказать где находится кислородный датчик? Такая же ошибка вылезла..

Сразу за 1 катализатором. Из ямы его хорошо видно.

У меня проблема заменой лямбды(кислородного датчика) не решилась. Помогла промывка форсунок. Делал сам по следующему варианту http://toyota-opa.ru/forums/toyota-opa- ... -D-4-t4599. А так как новая лямбда удовольствие не дешевое, рекомендую попробовать сначала промыть форсунки.