Термостат и Температура Антифриза на 1ZZ...?

Vovan_3

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

vromi писал(а):

У нас на форуме кто то писал что промывал Кетлером радиатор у печки, там не надо ничего разбирать и сливать, просто оба шланга сдергиваем которые идут на печку и с печки и промываем, только как бы напором не повредить трубки... Сольется там с печки антифриз - столько и доливаем потом.

Шо он там писал, я ж снимал один шлангометр, когда термостат менял и антифриз. Ввод в салон находится примерно на 1/3 от верхней точки системы охлаждения, значит вытекает 1/3 + из ситемы печки примерно литра полтора-два. И получаем: дополнительная вода в антифризе и пробки в системе, которая развоздушивается очень хреново. А на автомойках у нас везде очередь...
Не, по правильному, это надо делать летом, насосом, с добавлением чего либо в промывку, - вода там не промоет, даже под напором, - я видел нутро старых отопителей и радиаторов... Накипь в старом чайнике попробуйте водой смыть...

Crown

ardeo631 писал(а):

я менял с 76 на 82. Номер писал.

Господа а где номера термостатов? Напишите плиз...

vromi

vitales писал(а):

я поменял в начале зимы.
в машине стало теплее.
-30 у нас не было -по этому сказаь ничего не могу про "Ташкент"
точно знаю что теплее стало.
стоял термостат на 76, поставил на 82 все вродебы ок.
в городе оборотов мало всегда соответственно и не очень греется движок, а када посильнее поездишь становится потеплее занчительно.
картонка стоит между радиаторами.
отверстия воздухазаборника заклеены малярным скотчем (оставил дырочку 5 см)
думаю надо посмотреть фильтр салонный-кажется что на нем оседает много тепла, и воздух не так интенсивно дует-раньше на 3-ке волосы шевелились, а щас как то вяло все.
ну вот по моему все чем мог поделится

Как летом с новым термостатом? Двигатель не перегревается, температура выше середины не уходит?

vromi

Связался с vitales по емайлу, вот что он пишет что летом с термостатом на 82 гр. 1ZZ-FE не перегревался и температура выше середины не поднималась, при том что стоит на капоте утеплитель.
Кстати Висту он продал.

kandrey82

vromi писал(а):

Ставил я на предыдущую машину волговскую помпу, чуть чуть теплее с ней но течет она зараза по всем щелям и к.п.д. у нее маленький уж лучше бошевскую помпу ставить, все умники кто ставит "Теплостар" (это росийский аналог вебасты) меняют волговскую помпу на бошевскую... А подключал я помпу параллельно к вентилятору печки, благо на наших машинах вся проводка на виду висит.

Но знаете что мне непонятно зачем на иномарке это все городить - помпы, брезент под днище и т.п.. Как то не солидно Тазикам уподобляться. Это в нас говорит предыдущий опыт управления конструкторами : "Сделай Сам". Машину поменяли, а менталитет забыли поменять.
И вообще в десятке и в шеви-ниве ничего не городили и печка нормально греет! Если антифриз в двигателе нагревается до 80 гр. почему печка еле теплая? А если не нагревается долго до 76 гр., то чем причина?
Вот такие вопросы напрашиваются, надо бы в первую очередь причину искать, а не бороться с последствиями.

Может стоит радиатор печки напором воды промыть на мойке? Может просто радиатор подзабит или антифриз может слишком плотный, стоит его заменить?

Здрасте, хочется узнать пришли ли вы к решению этой проблемы?
Читал про вашу помпу, и что это ни чего не дало. У моего брата премио 04 года 1zz, радиатор печки идентичный, печка жарит, на много лучше моей.

сергей гниломедов

Не подскажите сколько антифриза помещается в систему,а то я поменял залилось 3 литра,как то маловато.

Revovich

Если у тебя 1зз то 5литров

Alexxx-dj

подскажите что делать, уже за...лся с помпой:
1. побежала старая
2. Поставили новую GMB.
3. Примерно через 500км начал капать антифриз
4. ещё через 100км антифриз уже выбегает ручьём.
5. снял помпу, посмотрел, она была посажена на герметик
6. очистил его и поставил обратно помпу
7. результат тот же - антифриз выбегает ручьём.
8. когда снимал, заметил, что нижний болт не закручен
9. Стал закручивать - обнаружил что резьба сорвана
10. нарезал резьбу на 8, и поставил побольше болт.
11. Результат всё тот же......(((((((

ЗЫ: Снимал эту помпу сегодня раз пять туда-сюда, намучился как дурак...
Подскажите что можно сделать, мож какой супер-герметик есть иль ещё что... Вообще такое ощущение, что течёт из колодцев куды болты крепления помпы вкручиваются...
Поможите люди добрые, а то завтра опять секасом с машиной заниматься, а у меня прям руки опускаются, уже всерьёз задумывась о продаже, мля...((((

Gievskiy-DS

кто нить ставил термостак на 1 zz на 87 градусов ? я поменял с 76 родной на 82, разницы не пойму, думаю выше поставить, долговато печка прогревается

сергей.ч

Все это без толку, ставте догреватель тосола. Можно сделать на свечах накала, только делайте с автоматикой ибо убъете аккум.

Gievskiy-DS

бред

сергей.ч

Однако работает! Отлично!

Gievskiy-DS

зимой и так в мороз каждый вольт в акуме навес золотом

kandrey82

Gievskiy-DS писал(а):

кто нить ставил термостак на 1 zz на 87 градусов ? я поменял с 76 родной на 82, разницы не пойму, думаю выше поставить, долговато печка прогревается

Я поставил 88 градусов, стоял 82 на вид исправный, но двиг стал прогреваться чуть быстрее, печка стала теплее(стоит газелевская медная двухрядка) руку если по дольше держать обжигает. Пробовал на трассе при -15, двиг не накрытый ни сверху ни спереди.

Термостат и Температура Антифриза на 1ZZ...?

Кто сейчас на конференции