Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Проблема такая как стало прохладней заметно уменьшилась мощность, и расход увеличился, поменял топливный фильт и сеточку в баке прочистил, после проделованого совсем плохо поехала с передергами, далее прочистил сеточку на входе ТНВД и машина поехала поехала очент похорошо, но не долго с утра завожу едет вроде норм потом по мере прогревания становится хуже и почти совсем не едет останавливаюсь откручиваю вход на тнвд закручиваю и снова еду очень хорошо, может обратка забилась а как давление сброшу все в норме у кого какие соображения ?

Напишите пожста какая машинка, какой ДВС.
Будем тогда понимать о чем речь.
...

По ходу Дизель какой-то раз ТНВД есть У одного знакомого мазда proceed marvie так он постоянно эту сеточку чистит

Походу не очем с вами общатся раз вы не знаете что 3s-fse оснащен топливным насосом высокого давления

По ходу с тобой нечего общаться, если у тебя нет чувства юмора
Хоть бы на смайлики смотрел внимательно, их для того и придумали
Вова просто поленился зайти к тебе в профиль и почитать сообщения и темы в которых ты писал Хотя наверное он и не должен этого делать. Мы просто намекнули тебе тактично, что уж если задаёшь вопрос, то подробно напиши всё или хотя бы профиль заполни так, чтобы видно было какая машина и в каком кузове . Без обид

Зачем писать сообщения не потеме

Добавлено спустя 15 минут 37 секунд:
Автомобиль корона премио двигатель 3s-fse

глянь обратку, может клапан завис в закрытом состоянии. да и с эл. насосом надо бы разобраться. смотри его давление на входе в ТНВД - должно быть не менее 3,5 кг.

Можешь проконсульровать как обратку посмотреть и где клапан этот находится ?

В ТНВД если стоишь перед авто - слева, ближний к тебе,снимай резиновый шланг,ключом на 14 откручивай штуцер,.
Там клапан с седлом, оно в нем и клинит).

У меня премка там насос чучуть другой конструкции.

Какой клапан именно на обратку ?

Нашел проблему почему то на демпферах как на рисунке 1 и 3 нехватало шурупов третий купил на разборе, в первый сам подобрал шуруп и машина поехала может кто подскажет они мне кажется должны быть отрегулированны как это сделать ?

чёрт его знает...попробуй в среднее положение выставить болт.