Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



А я тоже снимал осушитель но я его продувал а не мыл Мне тоже тогда менять?

Осушитель Кодиционера служит для осушения фреона в системе, наполнен селикогелем, стоит под капотом в моторном отсеке. У нас он стоит на ардео и вистах 50 кузовах. на радиаторе кондиционера если смотреть на морду машины то баченок находится слева он впаен в радиатор, а меняется легко открутив снизу на яме шестигранник и вытащив вставляем другой картридж. Если конечно система собрана. А если не поменять осушитель то влага которую не может собрать будет перемерзать в трубке и кондиционер работать не будет, а может и трубку эту порвать. знал такую проблему на лексусе рх330 при мне эту трубку порвало после заправки в течении 5 минут. Поэтому если хотим чтобы все четко работало надо менять осушитель на кондиционере. Но помните как только вы разобрали систему туда уже попала влага, и когда скажете зачем менять я там не трогал она уже была система откручена и в окружающей среде есть влага. и этот селькогель набрал влагу.

доступно и понятно.
тока система уже вновь заправлена фреоном, при вытаскивании картриджа с селикогелем не будет разгерметизации системы?
на фото он?

Да на фото он, и правильно обведенный. Будет разгерметизация так уже система заправлена, если система работает и в пробках не вырубается то проблем не вижу. Не менять

За данную инфу отдельный респект

кто скажет, я ни так давно ставил на ардеху от ипсума радиатор, отзовитесь

что случилось

да все нормуль

Привет Дима да это был я на следующий день после замены долил 1.5 л дистиллированной воды так как антифриз собрался менять еще до замены печки, но пока так и катаюсь. В связи с тем что тепло, еще не понял как работает поменяная печка ждем прохладной погоды. Да Дима спасибо за аккуратно сделанную работу сам бы долго мучелся с моими габаритами под панелью делать нечего.

скажите пожалуйста какой номер этого термостата а то замучился его искать

кто скажет, я ни так давно ставил на ардеху от ипсума радиатор, отзовитесь[/quote]

Всем привет с северных широт! Воти я не так давно решился на этот героический шаг, и как отмечал один из клубней с нашими габаритами там ой как не просто все зделать, колени, ребра, болят, рука даже в расширенную дыру не пролазит, в общем с горем пополам расковырял там все эти ребра, что бы ипсумовскеий влез, и то после того, как на него был наклеин утеплитель, все равно с трудом туда залез. Видимо в конце все равно не полностью ребра удалил, ну да ладно все стоит на месте и даже греет, но как уже было подмечено будем ждать зимы. Ну причину замены всем известная забитость радиатора, но бл..... не на столько же Так вот из всего увиденного сделал вывод что предидущие товарищи которые проводили какой либо ремонт по системе охлаждения-отопления не жалели разнообразных герметиков, а радиатор печки послужил своего рода фильтром грубой очистки ОЖ в связи с этим был инсталирован в патрубок подачи ОЖ в радиатор отопителя фильтр такой какой устанавливают перед счетчиками воды дома фото выложу позже, думаю что от крупного мусоро поможет пока нет времерни промывать систему скоро буду перебирать мотор все промою

Форумчане доброго всем времени суток. Опять осень опять меня настигла моя любимая проблема, печка. Это моя карма наверно:). Ранее писал что поставил печку от аллиона... не послушал тогда совета, поставить от ипсума:)
В общем появися сильный запах антифриза в салоне, правая сторона не греет. Проверил все патрубки в салоне, течи нет, запах есть. Скорей всего течет сам радиатор. Так что завтра печку буду менять. Мужики есть только просьба, можете кинуть, какой именно брать радиатор, а то долго по страницам искать. Такой нужен "Радиатор печки Toyota Ipsum, ACM20, 2AZFE в Барнауле"? Или напишите от какого кузова он должен быть, и по возможности его габариты.... с меня подробный фотоотчет по замене. Заранее спасибо

ipsum ACM21-ACM26, по размерам точно такиеже как родной только 48мм толщиной.

спасибо.

Асм21 ставил у Дениса 0605 покупал еще похожая асм26