Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здрасьте всем вистоводам!!! очень надеюсь на вашу помощь... собственно дело в том, что попав в аварию сработали подушки, обе. Пассажирская блин еще стекло лобовое выбила, менять пришлось. Родное стояло с обогревом дворников, на разборах не нашел такое, пришлось обычное ставить. ну машину я восстановил, удар был в лоб, виноват тот, страховку получил. не поменял подушки тока. нашел на разборке, такой же цвет, скоро поеду покупать. так вот вопрос, нужно ли менять еще что-то, кроме самих подушек? датчики удара многоразовые или нет? мож там блок управления какой еще неисправным становитья?
P.S. vista SV 41, 3S-FE, VX- комплектация, 1996 года выпуска

Мне кажется что датчки и блок управления менять не надо, а вот подушки и ремни безопасности- те что натягивались, вместе с натяжителем (?), надо менять

а ремни нормально работают...

ремни точно

часто читал что те ремни что в ДТП приняли на себя нагрузку тела надо менять.

А натяжитель ремня срабатывал?

в 41 кузове, там же простые инерционники...

- не понял, такой же цвет чего, подушек?:D

преднатяжитель работает. слышен щелчек при отключении зажигания и ремень как бы подвтягивается внутрь.... мы с автоэкспертом из страховой смотрели, вот он и говорит что там все нормально. если бы удар был сильнее то тогда бы может че и сломалось... а так я стоял на красный в крайнем левом, он меня и шмякнул с левого поворота тоже с левого ряда на скорости примерно 40 км. В общем нагрузка на ремень не сильная была, думаю.... а вот подушки вскрылись... кстати про цвет - это цвет не подушек я нашел( они вроде белые всегда), а цвет декоративной панели которой они закрыты...

Гм. Преднатяжитель немного не так устроен, чтобы срабатывать при включении зажигания - там пиропатрон с электровоспламенителем. И срабатывает он один раз в жизни. Цепь каждого воспламенителя контролируется компьютером на обрыв/КЗ, соответственно, можно ткнуть специально обученную перемычку в разъем диагностики и считать код диагностики, всё будет ясно.
Коды 61-64 - правая сторона и 71-74 - левая. Это для V50, правда. Дома еще где-то для V20/30 книга, можно поискать...

ну вообще как я понял, преднатяжитель чуть-чуть выбирает слабину ремня перед срабатыванием самой подушки, типа для смягчения удара. хм, где-то я читал про это.... а пиропатрон стоит в самой подушке и срабатывает от эл.сигнала своего датчика, т.е. конечно от блока управления, который в свою очередь получает сигнал от того или иного датчика удара. вот в принципе я и задал вопрос - датчики эти многоразовые или нет? я конечно понимаю что надо сделать диагностику, считать коды неисправности и т.д. и т.п. но это ведь денег стоит блин... а я вот думаю, что будет если взять и тупо заменить подушки да мож и все нормуль станет, лампочка srs погаснет?

Диагностика стоит ровно столько, сколько стоит 10см провода - воткнуть в гнездо и посмотреть, как мигает лампочка SRS.
Датчики, в принципе, многоразовые - если не повреждены. Они точно так же диагностируются, коды 15, 16 у V50.
Преднатяжитель ремня - это не моторчик, там тоже стоит пиропатрон - просто ничто другое не в состоянии так быстро сработать. Если выстрелил - всё, на замену.

понятно, придется диагностировать... спасибо всем за помощь