Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


И все таки фильтр в итоге?

очень похоже что фильтр забитый был.

Ребята выручайте!!! проблема та же - заглохла, хорошо не на дороге, во дворе. Сделал несколько попыток завести - безуспешно. Постояла часик и все равно не завелась, даже не схватывала. Думал в чем проблема, да не мастер я. мастер есть, но он на работе после майских появится. Открыл крышку блока предохранителей под капотом, нашел сгоревший - IG 2 на 15 А. Поменял на 10 А - сгорел при первой попытке завести (другого при себе не было). Нашел на 15 А, поставил. Пытаюсь завести - схватывает, но тут же глохнет. Думаю, может свечи залил, пока в пустую крутил. Потом сдохла АКБ. Зарядил, попытка завести - схватывает и глохнет. Опять села АКБ.... и так раз 5. В конце концов стартер кручу, а движок вообще реагировать перестал, предохранитель цел. Подскажитееееее ПАМАГИТЕЭЭЭЭЭ!!
1. за что отвечает предохранитель IG2 поконкретнее? (то что в документации в таблице написано я читал, мало о чем говорит).
2. залило свечи... возможно ли это на наших двигателях?
3. товарищ предположил, что из-за хреновой АКБ, либо из-за такого же бензина (то и др. имеет место быть) ремень ГРМ мог проскочить на зуб-два? (честно говоря я сомневаюсь в состоятельности этих предположений)
СПАСИБО

что пиши, что не пиши, ответа не дождешься. Чтож такая избирательность в ответах у Вас, товарищи специалисты, гуру и т.д. Не знаете что ответить на вопрос - отпишитесь - "не знаю". Спрашивается :на какой болт нужен форум, если тут просто игнорируют людей?

какой двиг у тебя?
и где стоит предохранитель, можно фото или схему?

ошибки считай первым делом! или ошибок вообще никаких не выдает?

Похоже бензонасос кончился.

истину глаголишь Vyatich!!! только на третий день мы вместе с электриком это определили. Разобрали верхнюю часть движка, достали свечи, сухие, при пуске ФХП раз пшикнула и п-ц . Соответственно - неисправный топл. насос. Поставил от "десятки", подошел идеально . правда шумит не много. Ну в процессе заодно промыл впуск коллектор, ФХП и свечи полежали в УЗ ванне. Теперь даже на разгоне "экон" горит. Кстати грязи почти не было в коллекторе.

Граждане, что это может быть? Третий раз такая заморочка преключается. После первого ездил на диагностику, она ничего не показала. Вчера в 23.30 встал, думал ппц встреваю.
В общем ситуация вот такая:
1. При разгоне в самом начале пропадает педаль газа
2. Машина останавившись не реагирует на педаль и сама поднимает обороты до 1700-1790
3. Горит чек.
4. После того как заглушишь и постоишь маленько. Завлдится и едет.

Прим.: Топливный насос поменял месяц назад. Сетку тоже.

чтож это за диагностика, что не вытащила ошибку из мозгов? а сам скрепкой коды не пробовал считать? возможно глючит датчик положения педали акселератора (установлен на БДЗ)

Прошу прощения. Немного ввёл в заблуждение. Вспомнил. На диагностике считали ошибку "Что то там с датчиком дроссельной заслонки". Чувак сказал, что возможно это просто старая не стертая ошибка, т.к. двигатель работает нормально и все показатели типо в пределах нормы. И стёр её, сказав на последок, что если ещё раз вылезет то скорее всего это датчик виноват. Сегодня звонил по поводу этого, посоветовали искать этот самый датчик.
Интересно его как то можно проверить или покупать наобум?

Прим.: А че разве датчик который на БДЗ установлен называется "ДАтчик педали акселератора"? Я уже собрался искать "Датчик положения дроссельной заслонки" Ващета=)
P.S. Коды считывать не стал, просто созвонился с диагностом. Он меня помнит=)

P.P.S.: К слову сказать (я тут инет покопал маненько), в пользу Датчика положения дроссельной заслонки говорит и то, что у меня при кик дауне появляются провалы и при переключении скоростей небольшие затягивания. Так как будто коробка думает, хватает ей оборотов, чтобы переключиться или нет. Буквально 1-2 секунды. И потом с небольшим толчком переключается. Но что характерно., иногда машина как бы забывает про свои косяки и ездит абсолютно нормально, поэтому я исключил несиправность с коробкой.

здравствуйте... а где посмотреть сгоревший предохранитель? и какие внешние проявления сгоревшего насоса ?

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
Привет.... а клемма от вазовского насоса подошла или что то перепаивать пришлось ?