Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Машине 2 месяца в рф виста ZZ50 1ZZ двиг 1998г выпус
Стал разбиратья по поводу УТТ буквално на днях вылизло .
стал чстить впоскной коллектор , обнаружил в нутри за дроселем лужу масла ,что
делать двиг померает что ли как это лечить .за 2500 тыс масло не сожрал ,пробег родной 95000 тыс
Масло кастрол 5w40
И еще подскажите кто разбирал клапан давления в топлевной системе
как его чистить ка менять как разбирать итд. извените если ни правельно его назвал
Спосибо

почему решил, что это масло?

Наощупь , на запах 100% масло

Что за клапан давления? Тот что стоит в фильтре, в бензабаке? А масленистые отложения за дрос. заслонкой и у меня были, повидимому занесло картерными газами.

Да который в бензобаке .

И как бороться с этими картерными газами , это означаем что колечкам пришел полнй пипец

Знакомый говорил ,что на мицубисях меняли клапаную крышку мол там какойто уловитель масла забитый.

нц во-первых скорее всего там не масло, а маслянистая смесь из воды и масла. Поскольку в картерных газах частички масла есть всегда, вопрос в том, насколько их там много. т.е. "не сожрало за 2500" - если уровень не сожрало, но на "подходе" - одно дело, если вообще не упал уровень или упал, но не критично - другое, от этого и плясать. Вобщем, если с маслом все вцелом ОК, я бы даже дергаться не стал