Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вроде как после смены двига или АКПП надо комп сбрасывать и заново обучать, здесь на форуме процедура описанна. Ну а так конечно католизатор, фильтр, насос, дросель, форсунки. Ну и так по теме разбираться надо, мог и ремень грм перескочить, зажигание сбилось, датчики положения каленвала и распредвала и т.д., причин может быть много диагностику бы не помешало.

Выверните лямбда зонд и попробуйте без него, появится тяга - значит катализатор.

а это точно поможет на проверку?))

Должно отверстия хватить для проверки.