Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Новый радиатор от Ipsum? это отлично, но какова его цена?

Озадачил нескольких отличных ребят! Скажут цену и буду думать. Вообще я думаю это будет от фирмы sat и цена ему будет не большой)

Саня смотрел я уже сатовские, почему то только на 10-15 кузова. На 21-26 нет, все обыскал, возможно нужно ехать с родным радиатором и методом подбора выбирать.
Сань почему так уверен, что газелевский побежит?

Озвуч пожалуйста каталожный номер данного радиатора, думаю многим будет интересно.

Буду как дома озвучу сейчас на телефоне, не я просто думаю так вообще чёт вчера мне не понравилось как ведет себя((( он либо воздух либо что то еще, надо искать сейчас подберу и опять менять благо у меня все сделано для этого)

Ипсумовских радиаторов все больше!!! Вот бы еще медный "надыбать" поменял бы не задумываясь!!!

Дык от газели медный есть, сейчас ехал 15 км (машина 2 часа простояна на парковке) -18С за бортом, обдув только ноги макс хот и на двойке скорость, к дому доезжаю жарко, на единицу воткнул.

Не, не надо от газели!!! Что нибудь "японческое"( просто по определению лутьше, да и заднюю стенку выносить не надо все встает штатно), чтоб один в один был как у ипсума 21-26, только медь!!!
На I-II я и с ипсумовским катаюсь на maxhot тоже жарко, за бортом 10-15, просто все таки думаю как будет в -35 (просто меня это постоянно "гложет" достатчно ли его будет, чтоб прогреть такую "будку", до ардео были только седаны), тоже бы хотелось чтоб так было. Не люблю издить в машине в куртке, на "дальники" всегда снимаю ( если в машине конечно тепло)!!!

Ну ладно коль попония главная по добыче меди, тогда умолкаю )))

Читаю,читаю и диву даюсь,у меня родной радиатор стоит,менять не зачем,в машине Ташкент,не ужели у меня одного родной радиатор идеальный,раздетый езжу,да,с пол часа как после ночи после заводки заведу,ещё тепло просто,но через час ставлю на 30,а то и на 27,5 градусов и минимальную скорость,обдув ноги стекло,либо ноги салон,просто на ноги не ставлю,ноги гореть начинают,не проще ли снять родной и почистить,либо новый поставить,контракт с малым пробегом? И не колхозить,уф,не здержался! Кстати,на 3 скорости даже на холостых не выдувает,да такую и не включаю за ненадобностью, макс.2 и то зимой -35!

+100500 табе Андрюха! У меня с люминиевым ZZтом таже пестня, а про владельцев S-моторов вообще говорить не приходится. Сейчас ехал на работу(на улице -21) - всё нормуль(без одеяла и картонки), да, прогревать приходится чуть дольше(запускаю мотор за 15 минут до выхода из дома), но зато сел и поехал без шапки и без варежек. Рабочая температура набирается через 3-5 км, но потом обдув убираю на 2 - стекло-ноги(на еденице стекло тянет). Я конечно по натуре не мерзляк, но мне очень комфортно. На дальняк в этой машине всегда езжу без куртки. Мне просто есть с чем сравнивать. Если станет холодно в машине через года 2-3, то, просто сниму родной радиатор и промою.

Сегодня у нас по утру -20 машину завел за 10мин до выхода. Все нормуль, до работы 7км на Max Hot 2 положение вентилятора забор воздуха с улицы. Пока ехал убавил печку до +22 вспотел. Ипсум в висте рулит климатом

Потрверждаю, утром -15, завожу за 10мин. до выхода. За это время температура поднимается на одно деление. Через 2 км. двигатель прогревается полностью. Печка на мах нот, забор воздуха с улицы, обдув всегда стекло-ноги. При полностью прогретом двигателе на 4-ой скорсти печка прогревает салон за 5 мин. Потом II-I положение в зависимости сколько раз открывал окно чтобы покурить пока еду. Ждем -35, будем тестить. С родным радиатором в III и IV положение печку даже не включал, его выдувало. Сейчас разницы нет с какой скоростью крутится вентилятор, все равно идет горячий воздух. Ипсум однозначно рулит климатом.
P.S. Пока на улице не сильно холодно разницы нет, родной радиатор стоит или от ипсума. Чей бы он не был и сколько ого не грей все равно горячея чем температура ОЖ он не станет. Разница состоит в том, что ипумовский радиатор НЕ выдувает ( покрайне мере пока) в любом положении печки I-IV, всегда идет горячий воздух, потому как теплоотдающая поверхность радиатора 2-раза больше родного. Родной радиатор начинает продувать уже на III скорости печки, то-есть воздух идет уже гораздо прохладней чем на II скорости. Отсюда вывод разница между родным и ипсумовсим радиатором будет очевидна когда на улице будет -30,-35, и второй скорости печки будет не достаточно что бы прогреть салон. Пока это только гипотеза, ждем морозов для потверждения на практике.

Добрый день! На моей стоит алюминь от газелевского доп. отопителя с трубками на 16 мм. Менял сам ещё в 2012 году и ставил термостат на 88 градусов. Стамеской не пользовался, а только большим пояльником с плоским жалом. Греет немногим лучше чем родной 2 см. Бесят торчащие патрубки с левой стороны и надо потеплее. Теперь, перечитав всё выше написанное, хочу ставить радиатор от Ипсума. Как я понял нужен с номером 87107-44060. Цена в среднем за контракт 2,5 тысячи в Барнауле. Менять на медный как-то боязно, вдруг будет не намного лучше люминиевого. Постораюсь сделать отчёт по работе.