Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


а ты замечал какие то косяки в пучке? Если нет то вывод напрашивается, что никак не повлияло, ну если хочешь обезопаситься, поставь справа, чтоб на встречку все четко было. У меня такого не было, все ровно.

Я их еще не ставил. Все искал материалы для профессиональной полировки и ждал, когда гайки сделают. Теперь вот все готово. Жду, что посоветуют насчет линзы.
То есть думаешь, на силу света (или яркость освещения, не знаю как правильнее) такой отражатель не сильно повлияет?

Я конечно понимаю твое дикое желание развести холивар и срач , можешь попробовать в курилке. Ты если такой умный чтож мы не видим вообще никаких бимшотов твои "правильных" вещей? А сколько тебе свап выйдет с разборки? А? Предложи лучшую альтернативу за 6000? Фары от европейки пара будет рублей 10, если не больше. А как ты свапнешь линзу от камри например? Они в объеме больше чем вся наша фара, резать пилить точить и все это на глазок, на коленке? О да! Свет будет ровнее и лучше.

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

на силу я думаю не сильно, на ровность пучка скорее, фокусировка то будет нарушена из за матовости. Если есть возможность, подсоедени их дома и посмотри, я пробовал перед установкой, полки ровные, фокус под полкой в центре, хорошие лампы дают вообще отличный результат, фокус по всей ширине почти, китайские в основном в центре.

Теоритически на встречку это никак не должно повлиять. Ну, допустим, плохо покрыта какая-то часть отражателя. Максимум - где-то световое пятно будет хуже. Но не пойдет же свет на встречку?

Ну да, я тоже так думаю, я к тому, что тот что целый будет слева, соответственно все полки будут как надо. Мой тебе совет попробуй дома, ну или в гараже там, подсоедени, я от АКБ старого цеплял, увидишь сразу как будет и все вопросы отпадут

Знать бы еще, как подсоединить к аккумулятору! Как на машине все сделать, я уже разобрался, а вот локально дома - х.з. Можешь подсказать, что на плюс, что на минус?

1 - на массу
2- на "+" аккумулятора
3 - на дальний (синий провод)
4 - на ближний (белый провод)
5 - масса (коричневый провод)
6, 7 - к габаритам: красный к "+" (бело-зеленому), черный к минусу (бело-черному)

Так какие позиции подключить на плюс, а какие на минус, чтобы проверить дальний-ближний? И отдельный вопрос по "ангельским глазкам". Так и подключать - красный к плюсу, черный к минусу?

Там ещё реле ставить Надо...

Я конечно понимаю твое дикое желание развести холивар и срач , можешь попробовать в курилке. Ты если такой умный чтож мы не видим вообще никаких бимшотов твои "правильных" вещей? А сколько тебе свап выйдет с разборки? А? Предложи лучшую альтернативу за 6000? Фары от европейки пара будет рублей 10, если не больше. А как ты свапнешь линзу от камри например? Они в объеме больше чем вся наша фара, резать пилить точить и все это на глазок, на коленке? О да! Свет будет ровнее и лучше.

Ох как ты меня. Из говна конфетку не сделаешь, а если и получится, то есть её ни кто не будет. Человеку понасоветовали он теперь е..тся. Себе ставьте молча.

Оно там есть.

1.
чтобы сделать ретрофит надо
оригинальные модули например Hella3
=
6500р сами
3000 лампы
7500 блоки
кольца 500
маски 800
=6500+1500*2+3750*2+500+800 = 18300

2.
те ставить на встречку
чтобы свою полосу хорошо видно было
(при условии что модуль не слепит!)

Т.е. на левую сторону?

А насчет как подсоединить к аккумулятору?

1. да, при условии что из этого модуля не идет засветов, на встречку

если с живого модуля идет лучше свет - то пусть он освещает твою полосу. (когда плохая видимость/ослепляют тебе же свою надо видеть и не чужую)

2.
я пропустил, для чего дома запускать?
ну
понадобится в первую очередь что-то чтобы запитать блок розжига
от любого ксенона в принципе разъем (они все одинаковые)

а разъем Н4 так же как и питается он, от авто
5-минус
4-ближний
3- дальний

то есть можно просто 4 проводка вывести с этого разъема и все
2 на ближний (минус и плюс)
2 на дальний (минус и плюс)

Это, я так понимаю, относится к подключению на машине. Т.е. достаточно подключиться к ближнему/дальнему с какой-нибудь одной стороны, правильно?

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
А если дома, к аккумулятору? То коричневый (масса) на "-", белый на "+" (загорелась лампа). Это проверка ближнего света. А потом на "+" добавить синий провод (открылась шторка), не отключая белого. Так?

"Глазки" как проверить? Красный на "+", черный на "-"?

на глазки обычные 12В
без полярности

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

ну не только на машине же ...так и дома проще будет подключиться

с разъема H4 же не питается это все
питается с + и -
а с разъема берет сигналы включения ...обычные 12В


да, так..
т.к. в основном у машин ближний гаснет при включении дальнего.

В инете поговаривают, полярность надо соблюсти. Иначе блоки розжига (глазок) погорят.