Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня тож токое было пока не подвёл к машине продовец усирался что не может токого быть. И я поставил MUTLU calcum silver 63ач 550а уже два года стоит неплохой акум.

Именно он. Очень надёжен, ходит 5 лет минимум, а то и 7

Японским машинам - японские запчасти и расходники!

тут про FB писал - http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic ... 92#p154492
и тут про Nova - http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic ... 26#p154626

Вот такой надо купить(круто было бы)
Optima YellowTop 5,0L 8027-116 YT R
Я звонил узнавал про него(говорят можно ставить на машину,ему ровно на перепады напряжения)Хотя раньше где-то слышал что Optima умирает от этого.
То ли доработали,то ли информация не верная была.
Если по высоте встанет и по деньгам получится возьму себе такой.

слишком дорогое удовольствие для наших машинок....я бы понял для железа за 1млн...ИМХО, лучше иметь две 65Ач за эти деньги)) Одна всегда в тепле и заряжена, одна катается...так чередовать их зимой....отходят дольше этой буржуйской гельки))

Этот аккум тем и хорош что он не гелевый а сделан по технологии — AGM. А в чём разница, почитайте к примеру вот http://chipdoc.ru/power/bat/196.html

Я вот уже год темки читаю про эти АКБ AGM технологии.
И вот еще что,я не могу найти в Томске где бы купить такой за 11000-13000р
Просят 16000!!
Если с этим не получится на следующий год то поставлю 70-75АЧ с технологией AGM токи пусковые 760-790 и емкость за глаза и стоит в среднем 7000р.
Дальше посмотрим.

Аналогично. Когда мой аккум отслужит обязательно возьму AGM. Пока читаю отзывы, какой производитель лучше в соотношении цена-качество.

да он столько и стоит 12000- 13000 я именно его и хотел взять но для висты мне и посоветовали чучуть другой да и в моём всё тоже самое тольк квадратный да и по цене хороший и не подведёт я покрайней мере даволен до усрачки сыкономила бенза очень много а тоак как у нас в сибири зима пол года он уже за два месяца окупился но совет большой автолюбителям смотрите за фильтрам и лобовой при лядяном запуске у меня уже один фильтр выдавило но он был старый и давно надобыло поменять вместе с маслом но всёровно возьмите на заметку! он сильно крутит и давит холодное как гель масло!

ЛЁЛИК не забывай периодически отчитываться, буду следить.

пользуясь этим аккумом яб так не сказал оправдывает как описывают что служит до 14 лет второе запуск с брелка влюбой момент без прогрева а третье негреешь голову что у тя аккум невыдержит! эканомия оочень внушительная если подсчитать нервы силы и расходы я вижу что это оправдывает хотя я купил его давно просто ждал зимы чтоб проверить и я без сомнений остался!


Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:

уезжал в деревню и при -46 попробовал завести что и вызвало давку масло через резинку масленного фильтра крутил без проблем и завелась както так

Я в сорокет не езжу, жалею Белку.

а я без машины не могу ежу всегда и везде тольк не всегда так как сейчас машину замараживал а тут даволен заводится все машины стоят на прогреве а я завожу её так както утром завожу а мимо идёт пара я сначало крутил крутил потом бах и завелась мужик обалдел грит у него завелась у меня нет грит жене меня это улыбнуло но с таким аккумом не надо фанатеть холодный запуск вреден я просто проверял на своей шкуре и висте

Добавлено спустя 28 минут 21 секунду:
да и натаскался я уже аккумов отогревать заряжать устал у меня был беспроблемный говорили не замёрзнет но в - 25 не хотел заводить бегал отогревал дозарежал а тут нет! вот я и чую разницу в аккуме ! не каждая в сорокет заведётся при чём масло 5-30 оно густеет сильно но ему это не помеха я не нахваливаю говорю и описываю как чувствую ! меня устраивает даже более чем! и у сотрудника по работе такойже ток он не австрийский а американец как описывали круглый на уаз патриоте стоит тож даволен и заводится всегда я тож с ним кансультируюсь в итоге всё супер у нас пока как бует дальше не наю в переди весна следущую зиму обязательно прокансультирую и опишу что да как а пока слядююююю)))))))))))
и есчё момент машинка до -30 зводится с брелка а более нет спускаюсь заталкиваю ключ и воаля она работает

Всем здравствуйте! Тоже пару дней помучился с аккумом на 40 ампер. Достался от предыдущего владельца. Как он с ним жил, не знаю. Ну очень был удивлен, что на такую немаленькую машину штатно ставятся батарейки на 45 максимум. На моей Mazde Premacy и поддон нормальный, любой ставь, и клеммы большие. 2 года стоит Varta Blue Dinamic 65 A. и третью зиму без проблем маслает в холодной ракушке. При -25 и выше конечно с помощью электроподогревателя Северс-М. Почитав кучу инфо на данном уважаемом форуме, и толком не определившись, замерил размеры поддона. Пошарившись в местных интернет магазинах, определился с моделью. В итоге приобрел topla 60 А/Ч (http://www.autoakb.ru/catalogitem/588/), заодно и евро клеммы-переходники. Постелил на поддон резину, чтоб мягче было. Вырезал резинку немного пошире, чтоб была прокладка между дном аккума и проходящим рядом резиновым шлангом. Не пришлось ничего подпиливать, сверлить и разгибать. Встал прекрасно. Датчики воздуховода не задевает. Штатное крепление аккумулятора повернул в другую сторону, закрепив на верхней крышке посередине аккумулятора и вдев оба конца в штатные дырки поддона. Никуда не гуляет, сидит как влитой. Аккумулятор отличный. Проблема ушла. Тьфу-тьфу.