Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Течь легко заметить - губку в мелом обмочи и обработай ей всё вокруг, сразу увидишь потом где слабина есть.

Разобрали обшивку, соединения сухие, шланг слива с поддона сухой, снимать радиатор не охото. Видимо причина в другом.

Ну вот всё это обработай и посмотришь, на белом потом оочень сразу заметно будет.

Меловой пылью? Внутри шланга пыльно еслиб капля была, видно было бы.

Ну тогда смотри сам тогда

Места подтёков или утечки антифриза,тосола намного быстрее обнаруживаються на холодную (чем ниже температура,тем больше его текучесть )!

В общем не стал менять я радиатор, помониторю еще ситуацию.

Дружище, я после чистки радиатора и сварки течь обнаружил не сразу. Сначала был запах, появлялся когда тачка откатается на пределе долго. Я взял меловой пылью всё осыпал и увидел, что сам стык даёт легкую течь. При чём на холодную сухо, салфеткой каждое утро проверял, а на разогретую тачку испарение идёт через махонькую щёлку. Холодная сварка помогла

Вот я и говорю что еще посмотрю и попытаюсь убедиться где, если есть.