Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте.
Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой как у меня. Искал на форуме по поводу шкалы уровня топлива, но решения что то не нашел.
А проблема вот в чем. В один прекрасный день загудел бензонасос(думал дотяну до зп, а не получилось). В другой такой же прекрасный день машинка просто не завелась. Кстати может кому пригодиться (просто тут многие писали что у них загудел б.насос), от момента когда загудел б.насос, до его полной остановки прошло дней 7.
Купил в долг бензонасос - он шел сразу с фильтром. Еще сразу взял фильтр тонкой очистки. Все заменил поставил обратно и тут начались проблемы со шкалой уровня топлива. То она пару дней стоит на одном месте, потом резко падает до определенного уровня. Останавливаюсь, ставлю на стоянку, через пару часов завожу уровень начинает показывать чуть меньше пол бака. А недавно докатал до красной лампочки, заехал на заправку залил 20л, а лампочка как горела так и горит. Приехал домой открутил клемы на ночь, с утра завел, показывает как положено и убавляться стало как раньше (до замены). Думал помогло, а нет. Сегодня докатал до лампочки, заливаю 20л. а лампочка не гаснет... Вот так вот.
Вытаскивал аккуратно, устанавливал тоже. Второй раз вытаскивал чтоб контакты на шкале почистить, но это не помогло. Хоть они и чистые были. А если вдруг погнул проволоку на которой поплавок, то все его только под замену?
Сейчас опять хочу разобрать и вытащить бензонасос, но вот только не знаю что там можно еще посмотреть для решения проблемы. Может кто подскажет. Спасибо.

Проверьте разъем, а так скорее при съеме насоса зацепили.

У меня было такое, обошлось чисткой контактов

А двигатель на авто какой? Раздел для FE, там два датчика уровня.

Двигатель 3S-FE. Кузов SV-55. Еще раз разобрать не получилось, палец сильно порезал.
Второй раз когда лампочка не погасла, после того как залил бензин.Решил не снимать клемы, а посмотреть что будет.После несколько километров уровень поднялся и лампочка погасла..
Да там под правым сиденьем тоже есть лючек. Это и есть скорей всего 2ой датчик. А может быть такое что они между собой не могут "договориться" о правильном количестве топлива? И поможет ли диагностика если там с помощью компа стереть ошибки если таковы есть?

Глюк распостраненный. Проблема решится после заправки до полного. На 55 кузовах бак как бы из двух половинок, топливо не сразу перетекает во вторую. Не то чтобы датчики не могут договориться, просто во второй половинке некоторое время пусто. Второй датчик, да, справа под лючком. Диагностику можно сделать самому скрепкой. На пиво сэкономишь. И эта, на лампочке не гоняй...

у меня тож токая проблема. и не знаю либо обуляю либо бенза больше заливаю

Добавлено спустя 4 минуты 41 секунду:
и что там скрепкой нужно сделать??

553 а после полной заправки нужно клемы скидывать или просто залил и все решилось?
А со скрепкой можно по точнее? Тут много про самодиагностику пишут, только я пока не решаюсь вдруг чего не то замкну.

Заливаешь полный бак и все ОК, ничего скидывать не надо.
Со скрепкой ничего особенного, страшно только первый раз. Руководство к действию ТУТ...

Вчера залил полный бак 52 с копейками литра вошло. А уровень показывает без верхнего деления..

Ну вот погнулся поплавок, контакт не доходить до крайнего уровня.

Заливка полного бака не помогла. Мало того что показывал не полный бак, без одного большого. Так я на таком уровне три дня ездил, уровень не падал ни вниз, ни вверх. И опять та же ситуация повторилась .Уровень упал до определенного положения, потом поднялся и опять упал ниже первого раза, и тоже дня три так будет держаться. И потом сразу упадет до лампочки...
Может земля где плохо контачить?

Привет.С прошедшими праздниками Всех. Наконец то я победил(наверное) это со своей ласточкой. Заливка до полного бака... и чистка контактов.... а также скидывание ошибок, путем отсоединения клем - все это мне не помогло (в моем случае).. Спасибо за советы.
И пересмотрев несколько раз и еще раз страницы этой Чудотворной книги, нашел такие страницы. Сделал все так, как там описано. И вот оно - на полный загорелись все 10 секций, убавляются по одной равномерно, не скачет то верх то вниз. ( Но лампочка загорелась сразу после того как 2секция потухла, раньше было -на 1ой секции проезжаешь несколько км и после лампа загоралась).
И вот эти страницы.


Добавлено спустя 6 минут 40 секунд:
А еще в процессе я сделал пару фоток этого самого "стакана" в сборе и в разобранном виде. Фильтра новый и загаженный, грубой и тонкой очистки. Могу выложить сюды.. И С Наступившим Новым Годом Всех!!

После замены бензонасоса стал глючить поплавок в бензобаке , уровень топлива другой , лампа загорается раньше , думали что цепляется за шланг , вытащили поправили эффекта ноль ! Как быть , что делать ?

На своей менял совместно с другом . После замены он начал в выводить датчик (поплавок ) в крайние положения и в каждом включать зажигание на некоторое время. Сказал что так калибруется . Поставил проблем не было .