Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


тогда да. обязательно отпишись что было с тем мотором.

Если машина заглохла в луже то пытаться ее заводить ни в коем случае НЕЛЬЗЯ! гидроудар в большинстве случаев.

Для начала попробуйте выкрутить свечи и покрутить стартером двигатель. Может и обойдётся всё)

Вскрыли мотор везде вода, в фильтре, в голове.

беда...((

и не говори. Субмарина из нее не получилась.

да там такой всос идет при рабочем движке, в секунды всоснет и загнет.

Все что снял с того мотора это генератор и катушку с бронепроводами, стальное все в чермет.

ну горячиться не надо...там еще датчики, БДЗ, рампа, форсы, помпа, насос, крышка, поддон....много чего снять можно полезного!

Датчики переставили, поддон замят сильно, да и черный весь. Это то что на запас снял.

Бывали случаи.когда после просушки моторы оживали....

Ну этот вряд ли оживет.

Это же в какую лужу надо было заехать и сколько по ней переть что бы захлебнулось все.У нас в Томске потоп был(томичи знают )так там машины ехали по лобовое в воде(парень знакомый на Фокусе волны протирал с лобового стекла и нечего вроде)
Или раз на раз не приходится?У нас забор возле фары левой стоит и осушители там какие то,или это все ерунда.

кто не плавал, тот не поймет)) ехать и стоять в воде...разные вещи!

Было и у меня.
На спор Vista и NOAH переехать через глубокий ручей.
NOAH проехал.
Поехал и я. На 1, педаль в пол. Взял чуть левее там мельче, но был подводный камень, на который сел брюхом и всасал 1 цилиндр с проворотом и 3 цилиндр. Полный клин. 2 Поршня сидят на противовесах. Аккуратно не торопясь заменил 2 загнутых шатуна и 2 пальца, выкачал воду из всех каналов, фильтр просушил, собрал и езжу уже 4 год. Больше ничего ни сломалось. Удивляюсь крепкости и надёжности 3S-FE !!!