кроме того что надо научится подключать программу диагностики к авто, надо ещё и разбираться в параметрах тех данных, которые вы получите. попробуйте скрепкой, если что то серьёзное, то и скрепка покажет.

У нас диагностический разъем вроде как с CAN шиной, можно интересно к ней подключить сигналку по CAN что не тянуть лишние провода на концевики и замки дверей? Или у нас не тот кан по которому можно управлять?

У нас CAN шина вроде используется только в цепи медиа устройств.

Добры день, подскажите что и где надо прописать в сканмастере что бы подружить его с Вистой, точнее что бы было 9.6 кбод соединение?

Доброго времени суток! извините за нубство+ бошка не варит после 18-ти страниц Ответьте мне плиз на несколько вопросов: 1) Какое оборудование всётаки заказать для коннекта моей висточки с девайсами(или все-таки воспользоваться схемой, предложеной выше(благо дядька с паяльником на "ты"))? 2) Соответственно какое использовать ПО? 3) Есть ли в этом всём вообще смысл?( помимо показания своего авто,нужно иметь показания абсолютно исправного авто... так сказать образец)? И собственно найдётся ли человек на данной ветке, который сможет собрать всю вышенаписанную инфу воедино и составить что то вроде мануала. Просьба сильно не пинать)))))

Вот тема,все расписано http://vdiag.x90x.net/
От себя добавлю с нашим авто отлично работают из под Андроида вот такие программы: hobDrive, OBD Авто Доктор, Car Gauge Pro, Torgue, в последней требуется прописать строку инициализации (ATSH8213F1\nATIIA13\nATE0\nATAL)

Хороший сайт по диагностике.
http://injectorservice.com.ua/news.php

Сколько не бьюсь,никак не могу подружить свой ELM блютуз с машиной.Оказывается не горит индикатор питания прибора.Получается не на всех Вистах,а точнее в зависимости какой двигатель стоит,такая и распиновка разьема OBD,такого казалось бы быть не должно.Буду прозванивать разьем.Кстати,пробывал разные сканеры,дохлый номер.

Если будешь что-то пробовать отпишись о результатах. Тоже такая же беда, у подключаемых сканеров не горит индикатор питания. В одном сервисе сказали что перекупы специально срезали там что-то...но не верю...скрепкой диагностировал все работало...

Так проверьте на разъеме наличие провода питания, на диагностирование скрепкой он никак не влияет.

Оказывается просто нет питания на 16 контакте.Взял питание от замка зажигания,адаптер показывает,что питание идет (загорелся светодиодный индикатор),но конектица пока не хочет.Будем дальше копать.Кстати,диагности скрепкой все работает,ошибки показывал.

Сегодня,на конец то подключился к свой Висте.Работает только программа OBD Car Doctor с андроидом.Конечно мало,что есть в этой программе,но все таки контакт произошел,буду дальше копать.Кто пользуется китайским USB ELM 327 с четырьмя светодиодами ,может подкинете схему подключения платы.По дури взял выпаял плату и использовал сам корпус для другой схемы,а теперь не знаю как обратно впаять.

спаял кабель, провел диаг, помогите понять. где не исправность, что не так?

Тут немного про другое тема, про OBD2. У Вас же OBD1.
А если по делу, то как-то странно мотор себя ведёт. Первое что бросается в глаза это сильные скачки угла опережения зажигания на прогретом моторе. Второе - всплески открытия КХХ. Третье - после прогрева двигатель не может выйти нормально на холостой ход (лямбда убегает в край и там висит постоянно).
Чтобы что-то ответить надо знать с чего всё началось. Может Вас вообще всё устраивало в машине 5 лет, а потом спаяли кабель просто посмотреть и тут такое?
Если что-то не устраивает в работе мотора, то я бы действовал по следующему алгоритму:
Первое я бы проверил угол опережения зажигания при помощи стробоскопа. Второе после пары минут работы на ХХ выкрутил бы свечи. Если чёрные, то двигатель заливает бензином. Почему это происходит? Могут быть проблемы с датчиком температуры воздуха в корпусе воздушного фильтра (диагностика его не охватывает). Может заклинил клапан-регулятор давления топлива в топливной рейке и там вместо положенных 2,5-3,0 атм все 5-6. Может просто кто-то не родные форсунки прилепил с очень большой производительностью. Ну а дальше, даже не знаю куда бы полез...