Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня Виста Ардэо 2000г. двигатель 1ZZ. Проблема такая- закипел тосол, вылетел патрубок. В СТО сказали что микротрещина, разобрали мотор точили головку собрали, опять бежит тосол. Я весной меняла термостат после этого температуру показывало недолго потом опять на 1/4 и стал закипать тосол хотя раньше такого не было. Может причина быть в ермостате или что-то другое.

Начнем с того может крышка на радиаторе (заливная горловина) не исправен клапан на крышки. Второе можно снять термостат сейчас лето и поездить без него и посмотреть как будет если все будет хорошо то менять термостат. Кстати можно проверить термостат в домашних условиях ставим кастрюлю с водой на плиту, и кладем термостат в воду на термостате написано при скольки он открывается , у меня 82 градуса и берем градусник до 120 градусов и проверяем у меня было что с виду закрытый когда открылся и закрывался но неплотно а когда совсем остынет полностью закрывался я поменял его теперь тишина все работает. Третье а вентиляторы включаются? Сейчас более опытные люди ответят. Я то еще молодой мало опыта набрал))))

Привет. Может у тебя газы из под прокладки давят? Сними крышку радиатора на холодном движке чтоб тосол был под обрез, заведи и посмотри нет ли пузырьков воздуха. А термостат не снимая проверяется так заводишь нагреваешь мотор и щупаещь нижний шланг на радиаторе когда термостат откроется он станет горячим. Только за прибором смотри а то движку закипятишь.

Смотрели, крышку меняли.

Не совсем понятно, температура на датчике падает до 1/4 и потом закипает? Если так то это уходит жидкость из системы.

Согласен походу или голову повело или действительно микротрещина. А когда мотор первый раз закипел воду холодную не доливали?

Откуда и Куда бежит тосол? Описание проблемы можно поподробнее что они вам там точили. Если тосол кипит в верхнем патрубке и бешено выливается через расширительный бачек значит давления нет в системе, либо заклинил термостат в закрытом состоянии. а если патрубки срывает значит избыточное давление изза крышки радиатора, либо прорыв газов. Если трещина то насколько я знаю тосол должен в масло попасть, и масло в тосоле должно быть.

У меня так было, проверяйте все шланги по которым ходтт тшсол, где то шланг отошел или треснул. Самый простой вариант, тосол уходит и воздух появляется в системе. Проверьте все шлажики. Либо действительно микротрещина.

а радиатор изнутри чистый? и шубы между ним и радиатором кондиционер нет?