Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


подскажите кто менял, достаточно снять шкиф коленвала и можно добраться до сальника? и как его оттуда вытаскивать?

Сегодня снял шкиф (меняю ГРМ) - да, сальник видно. Если хочешь его по-правильному менять, снимай корпус маслянного насоса, в котором он установлен, а потом выпрессовывай и запрессовывай. Можно и по-быстрому, ножом, отвёртками старый выдёргиваем (без разбора), потом новый мажем сверху герметиком и обоймой от старого садим на место...

и как гайка шкифа открутилась? с воплями и матами?

сальники из таких мест вытаскиваются легко (относительно )
берёшь дюбель (это который используется для пристреливания к бетону) он жолжен быть острым и им аккуратно пробиваешь сальник посередине, далее в эту дырку вкручиваешь саморез (не сильно глубоко, но чтобы надёжно зацепился) и плоскогубцоми вытаскиваешь сальник, если упирается тогда тоже самое делаешь с другой стороны сальника и всё
что бы гайку шкива открутить надо зафиксировать коленвал, как у висты не знаю, но на многих машинах с АКПП это можно сделать через люк в коробку снизу, либо сними стартер, по любому делать надо вдвоём

есть ещё один способ он немного варварский (делать можно на ДВС кроме Хонды !) одел головку на гайку упер её рычаг надёжно (лучше приопустить на домкрате и упереть в пол) сторону определи на месте (шкиф крутиться по часовой) и на короткое время включи стартер гайка и открутиться, но ещё раз повторяю этот способ варварский, хотя на СТО им пользуются часто и после него могут быть неприятные последствия.

спасибо за ответы и советы, на днях займусь, да еще - а когда сальник вытаскиваешь, масло не сильно оттуда бежит?

нет, т.к. оно практически всё в поддоне

спасибо всем за советы

- пользовал "варварский метод", рукоять головочного ключа как раз упирается чётко в рычаг. Чуть дрыгнул стартером - открутилось с первого раза. А вот снимать шкиф замаялся, убил на это два вечера, пока не сделал из металлической толстой полоски с двумя дырками по краям съёмник. В эти дырки полоска прикручивается в имеющиеся отверстия к шкиву, а предварительно вкрученный центральный болт шкива начинаем откручивать рожковым ключом на 19. Он давит головой в полоску и стягивает сам шкиф.
Только вот у тебя ещё ожидает засада с вторым шкивком - он под большим, имеет собственную шпонку, имеет выступы для датчика коленвала, но не имеет мест для захвата, правда у меня он снялся рукой.
Ещё, если менять ремень не собираешся, можно не трогать правую опору двигателя и верхнюю пластм. крышку ГРМ, - нижняя пластм. крышка снимется и так.
Так же не обязательно должен течь сальник самого коленвала, там ещё три сальника, - распредвала и промежуточных шкивов. При течи любого из них масло будет проступать внизу, вытекая из единственной ложбинки под нижней пластм. крышкой...

со шкивом лотерея это точно: может руками запросто сняться, а может все нервы вымотать и без съёмника никак....
кстати на 1ZZ разве не один лобовой сальник ? и ремня ГРМ нет....
Vovan_3 заработался наверно

Вообще при снятии шкива коленвала не испытал проблем. Накидной ключ не помню 19 или 22, одел и резкими ударами молотка по ключу стараешься открутить. Держу 4-ую ТОЙОТУ осечек не было. Также и закручиваешь. А сам шкив надо запастись съемником и все ОК.
А про сальник коленвала выше все уже сказали.
Совет - замени сразу сальник маслонасоса и прокладку крышки маслонасоса, только надо сделать приспособу удерживающую шестерню маслонаса при откручивании. Далее снял крышку, а остальное все сам увидишь.

3S-FSE D4, ARDEO 1999

про вопли маты я спросил так как буквально 1,5 месяца назад менял на своей бывшей машине, движок 3s-fe ремень ГРМ. так вот при откручивании гайки я вспомнил все маты, которые знал. до этого менял ремень на 5а несколько лет назад, вот там открутилось все без проблем, а тут я за...ся. а как менять сальник и прокладку маслонасоса- надо его снимать? просто только масло поменял, а если оно всё вытечет- жалочоно оченнно

- а, у меня ж своя картина была перед глазами , ну раз это ЗэЗэ, тогда вообще всё просто...

- да нет у него этого, у него "ZZ"...

Удалил.