Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Этот документ, кстати подтверждает, что лечение жора масла в лучшем случае замена колец, в худшем - замена колец и блока цилиндров. Правда на практике я еще ни разу не слышал о замене блока. Так что ребятки с двигателем 1ZZ-FE всякие штучки типа замена маслосъемных колпачков, а тем более раскоксовка не пройдет.
Когда я взял свою ласточку, то по началу тоже сильно расстроился - она жрала больше литра на 1000 км. Причем все внешне было в норме только на щуп каждый раз страшно смотреть было.
Но ничего заменили мне за 8000 руб, да за кольца с прокладкой где-то 2000 отдал. И все наступило мне счастье. Я потом прикинул с таким расходом масла, какой был где-то - за 40000 км ремонт окупится.
Так что можно оценить, кто стоит перед данной проблемой, стоит или не стоит связываться с ремонтом.

там написано что при большом жоре > 1 литра на 1000 км. при таком расходе ес-но колпачки и колца на замену.

а у меня максимум 0,5 литра на тысячу при оборотах в районе 4000. а по городу вообще не ест. так что я погожу пока. может если цепь менять соберусь - колпачки заодно сменю.

Здрасть...

Раньше у меня хавала где то литр на 5000км... потом стала есть больше литра на 1000км... (!). Пробег за 200 т.км. 1ZZ
Решился на раскоксовку:
Все по схеме, купил ЛАВР нэкст, выкрутил свечи, залил клизмой по 50 гр к каждый колодец, закрутил свечи, пошел спать...
Утром выкрутил свечи, положил тряпочку, прокрутил несколько раз стартером... из 2-го горшка посыпались лохмотья... в остальных - сухо.
Завел, поехал, поменял масло на новое с промывкой... даже промывка была черная...
Проехал 1000км после раскоксовки, и о чудо!!!
Расход какой был, такой и остался... т.е. 1л./1000км.

Ибо раскоксовка на таком расходе уже не поможет... надо было раньше делать пока не начался износ... теперь 3 варианта:
1. менять машину.
2. делать ремонт.
3. подливать масло.

Еще попробую ченить вычитать...


да, кстати, я Irkutsky, просто потерял пароль, не могу на сайт зайти... а не появляюсь потому что строю загородный дом... на форуме по стройке щас в основном

Привет poteralparol-Irkutsky, а я гадаю куда ты делся....

Здарова, Ром.

Смотрю ты только и успеваешь аватары менять

Да я эта... дом строю... вот и немного интересы поменялись... а тут достал этот жор, вот залез обратно...

хм... как бы мне пароль вернуть, чтобы под своим "Irkutsky" заходить опять...

Это только к админу, напиши ему на мыло и л.сообщение. Если бы ты указал при регистрации свой почтовый ящик, то при потере пароля тебе бы туда автоматическая система на форуме, выслала бы новый, меня это не раз выручало, а так только к Эдуарду обращайся, я не имею ко всему сайту доступа.

У меня такая же проблема. На высоких оборотах и при интенсивных режимах езды двигатель достаточно сильно поджирает масло. Читал на разных сайтах, что для 1-ZZ это не новость и решить проблему можно путем прочистки датчика массового забора воздуха, который стоит на воздухане. Скажите кому-нибудь это помогло?

В этом деле только одна причина:
1. Где-то есть щель, т.е. течь.
2. Масло сгорает в цилиндрах, т.е. щель в клапанах (маслосъемные колпачки) или кольцах. Отсюда вывод - бывает течь наружная, а бывает нутрянная

эт точно для любого мотора и никакие датчики на жор масла не влияют

не стал создавать новую тему, мой крик одноименный)))Резко съел масло!

Недавно случайно проверил уровень масла, в аФуе! За всё время эксплуатации ардео приучила меня не глядеть на уровень, уровень держится от замены до замены, а тут глядь, ниже уровня! Глядел последний раз недели три назад, перед НГ, было как положено на среднем уровне. Щас долил около 0,5-0,6л!!! Вопрос, куда оно вдруг могло деваться? Эти три недели были не самые простые, морозы давили за -30, может это как то повлияло на жор? Кто что скажет?

PS: Движка чистая, потеков нет, не дымит и не воняет...

У меня иногда из под фильтра давит масло когда сильный мороз и машина несколько суток на морозе. Посмотри где потек масла

Такая же хрень и на моем двигателе,мое личное мнение,из за прогрева постоянного по причине сильных морозов без нагрузки в двигателе образуется кокс.отложения всевозможные в камере сгорания и жор масла увеличивается в разы.

повторяю потеков масла нет! НО ко всему потек ещё радиатор, всё не слава богу, морозы эти, скорее всего подмерзла охлаждайка...

Даже если ОЖ прихватит, радиатор она не порвет, просто превратится в кашу. Как относишься, к технике, так она и работает. Осенью нуно проверять готовность авто к зиме, мы не в Япии живем.

Тут чудес не бывает. Либо оно выдавит наружу и будет видно под капотом.. Либо опо через выхлопную трубу вышло. Третьего не дано.

Я в прошлом году хотел себя успокоить, в итоге ремонт двигателя...