Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


начну с того что в выходные заменил цепь грм,вместе с башмаками и натяжителем,также разобрали муфту vvt-i прочистили её от грязи, собрали . 2е суток двигатель работал как часы без посторонних шумов и провалов, ощутимо улучшилась динамика авто,
но сегодня отъезжая с работы заметил глуховатый стук со стороны двигателя, звук появляется на оборотах чуть выше холостых когда включаю любую передачу или верчу рулем и пропадает с повышением оборотов , тахометра нету обороты не скажу, на холодную или прогретую одинаковый звук. доносится со стороны цепи грм, у натяжителя , грешу на муфту.
Подскажите что может быть?

P.S. С момента замены цепи грм двигатель не перегревал да и вообще не перегревал, больше 80 км.час не ездил, все жидкости в норме, на холостых работает как часы, также снимал ремень и заводил без него глуховатый стук остается. Цепь грм ставил по всем меткам ошибиться не мог!

vista ardeo 1999г 1.8 215т.км пробег, кап ремонты был 60 тыщ км назад меняли кольца и колпачки.

у меня после капиталки после запуска цокот или бряканье на пойму секунд 5 слышно потом все ок!завтра к мотористу погоню до ремонта такого не было отпишусь грешу на натяжитель цепи

заменил муфту vvt-i на контрактную глухой стук исчез , но вместе сним ушла динамика и увеличился расход топлива((((( за 80км сожрал примерно по трассе 14 литров при скорости 80-100км час

Возможно тоже неисправная.

А как понять данное определение,как может быть не исправна муфта?

Подклинивает например из-за загрязнения. Автор же не указал, что перед установкой ее проверили.

всё как и предпологал отпустили натяжитель услышали щелчок и затянули всё нет ни какого постороннего шума