Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня, когда разбирался с шумом в правом колесе металлическом (оказалось, что развалился подшипник ступицы. до такой степени, что был металлический скрежет при езде на всю улицу, печаль, профукал гул). Заметил на днище двигателя масленные подтёки. На асфальте никогда не замечал следов, но вот там было всё замасленно. Откуда натекло как думаете? Может поэтому и жор такой большой? Подозрение на то, что когда наливал с жестянной банки масло, пролилось мимо, вот и стекло сюда, ближе к опоре.

как много пролил и как давно?

В прошлый выходные, немного, но ливанул лишки, потому что у Зика канистра не позволяет аккуратно налить. Но я тряпкой щас протёр, машину поставил на покой, пока подшибник не поменяю, а потом проверю. Ну и так загляну, мож натечёт

в покое врядли натечет, надо ездить, чтоб давление было. После точно проверишь (раз всё пропротирал). Посмотри поглубже снизу, мож ещё что увидишь (тьфу-тьфу-тьфу)

Да просмотрел, неудобно ещё был, да и расстроен был из-за подшибника. Минимум во вторник починю. Прослужил всего лишь два года, потому что когда сам менял, криво вбил его. Извиняюсь за флуд.
Более менее протёр, так как неудобно туда было залазить. Но думаю если течь есть, то должно появится свежее.

на 1ззэт смотри кольцо натяжителя цепи, часто там гонит масло через маленькое резиновое колечко. как вариант конечно

у меня сальник умер, с него капало на продольную балку, причем только когда заведена машина была, сальник заменили и все прошло. посмотри его, мож где то рядом капает.

Ребята, вчера менял масло, опять залез смотрю и всё равно это место мокрое постоянно. Не капает, следов на асфальте нет, но оно мокрое в масле, с налипшей грязью.
Мокрый сам шов, который на второй картинке идёт справа. Само место стыка то есть.

На фотке не очень понятно, возможно протекает задний сальник коленовала.

Ну вот смотри, где вот эти два болта, дальше идёт АКПП, получается справа, прям где боковой шов, я так понимаю поддона или как это называется, это место постоянно мокрое

Если со стыка АКПП и двигателя и это моторное масло то задний сальник коленовала. Как вариант из под крышки клапанов по боковой стенке.

Мужики, это сальник коленвала, с него сочит. Что посоветуете?
Там что, коробку снимать придётся? Чуть ли не пол машины разбирать, на первый взгляд если посмотреть

Либо двигатель снимать, либо АКПП.

Хо хо, то что больше всего боялся сбывается

А может все таки из под крышки картера?