Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ну если вас шокирует такой расход я даже не знаю что сказать.Может с машинкой что не так???.На трассе меня расход никогда не напрягал ест мало даже с кондером. Понятно что понятие мало или много вещь относительная.Но все же как то смешно говорить что 1зз жрет много бенза. Я могу еще понять в городском режиме и то зимой это напрягает но в сравнении от 2.0 и выше даже в этом случае мой расход гораздо скромнее

некорректно читаете сообщения. Суть нашего диалога в том, что у машины на скоростях после 90км/ч, резко начинается рост потребления. НА мой взгляд и опираясьь на некоторый анализ - все это из за КПП в которой 4-я передача имеет передаточное число 1,02. в Акпп с передаточным числом 0,7 такого не наблюдается. И эконом режим работы двигателя продлен до 115км/ч вместо 90

Ну во первых ответьте мне на один вопрос вы где-нибудь видели повышающую передачу с таким передаточным числом.????? Надеюсь вы не будете оспаривать что она повышающая ибо на нее и указывает значение выше единицы.А во вторых опираясь на свой шестилетний опыт владения ардео скажу что разница если и есть то ничтожная между 90 и 110.расход возрастает после 120.

Эконом режим двигателя отключается на 120 км/ч, проверено.

Без перехода на личности ок? - вы видимо очень давно проходили теоретическую механику и вам уже многое подзабылось. передаточное число как у нас имеют большинство кпп ВАЗ ( варианты с 4 передачами).

seklickijj -судя по подписи и фото - у вас уже рестайл - поздравляю - у вас 4-я передача 0,7
Vyatich-судя по подписи и фото- а у вас вообще то впрыск. Это несколько другая история...

Уже увидел.

Извиняюсь по передаточным числам я сам напутал. но не могут быть передаточные числа как у жигулей там нет вообще повышающей передачи там четвертая прямая согласен с тем что может быть четвертая передача не далеко ушла от единицы в сторону нуля.но это связано скорее всего с тем что автомат так и норовит перейти на четвертую когда это совсем не надо в угоду экологичности. Но при всем при этом обороты не шкалят на четвертой при 90 это где то 1800 а при 120 это ну не более 2200.

В итоге вернулись к тому с чего начали про что я и говорю Вам повезло - у вас рестайл - и данные чт о вы пишете характерны для коробок с 4-ой -0.7 ( хотя если честно мне кажется маловато вы написали. как мне кажеться при 90км/ч у вас около 2200об/мин, а при 120 около 2800 об/мин). В моем случае, 4-я передача имеет число 1,02. соответсвенно 90 км/ч около 2350, а 115 км/ч - 3000 об/м. И я охотно верю что при скорости 115-120 км/ч у вашего Ардео расход бегает вокруг 7,5л/100км (13.5 км/л )при нормальной загрузке и ровной дороге.

И все таки вы тоже заблуждаетесь передаточное число 1.02 имеет третья передача.У наших машин не так уж много и различий а при одинаковых показателях двигателя трансмиссии не могут кардинально различаться.Скорее всего у вас не происходит включения четвертой передачи.У меня за три тысячи обороты выскакивают при движении за сто на третьей.

Идем в первый же открытый и и самый посещаемый ресурс по японцам:

http://catalog.drom.ru/~compare?ids=MzE0NTIsMzE0NTM=



Toyota Vista Ardeo 1.8 180

Toyota Vista Ardeo 1.8 180

Основные параметры

Название комплектации: 1.8 180 1.8 180
Год начала выпуска: апрель 2000 июль 1998
Год конца выпуска: 2001 2000
Период выпуска: апрель 2000 - 07 2001 июль 1998 - 03 2000
Рекомендованная цена новой машины, руб.:
Цена новой машины в Токио, йен: 2005000 1988000
Тип привода: Передний (FF) Передний (FF)
Тип кузова: Универсал Универсал
Тип трансмиссии: АКП 4 АКП 4
Объем двигателя, куб.см: 1794 1794
Марка кузова: TA-ZZV50G GF-ZZV50G
Размеры

Длина кузова, мм: 4665 4640
Длина салона, мм: 2100 2100
Масса, кг: 1290 1310
Объем топливного бака, л: 60 60
Ширина кузова, мм: 1695 1695
Ширина салона, мм: 1445 1445
Высота кузова, мм: 1515 1515
Высота салона, мм: 1230 1230
Число мест: 5 5
Колесная база, мм: 2700 2700
Длина передней оси, мм: 1475 1475
Длина задней оси, мм: 1460 1460
Минимальный радиус разворота, м: 5.3 5.3
Клиренс (высота дорожного просвета), мм: 165 165
Число дверей: 5 5
Двигатель, коробка передач и рулевое управление

Марка двигателя: 1ZZ-FE 1ZZ-FE
Передаточное число 1-й передачи: 2.847 3.943
Максимальная мощность, л.с.: 136 130
Передаточное число 2-й передачи: 1.552 2.197
Обороты при максимальной мощности, об/мин: 6000 6000
Передаточное число 3-й передачи: 1 1.413
Передаточное число 4-й передачи: 0.7 1.02


НУ теперь то все? убедил?

Да выглядит убедительно НО упущена одна немаловажная деталь в данном сравнении отсутствует передаточное число главной передачи.А именно произведение чисел главной и любой из передач нам даст общее передаточное число трансмиссии на основании которых и можно будет сравнивать оба автомобиля. так что дискуссия продолжается

зимой такие же цифры, особенно в морозы, 16-18 л на 100 км
как теплеет расход сразу падает
я уже привык за 6 зимовку
как по трассе идешь расход нормально при спокойной езде, что редко получается
8 л на 100 км в среднем

Передаточное отношение главной пары составляет 2.92:1. у меня ( то бишь u240, то бишь дорестайл)
а ваше какое (U341E)?

А название темы кто нибудь прочитал?

Да конечно а у нас и спор возник именно по расходу топлива между рестайлом и дорестайлом при определенных условиях движения.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
да да именно такая