Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем!Нужен совет знающих людей!
При езде частенько сама закрывается воздушная заслонка(не знаю как ее правильно зовут)
от этого двигатель как бы задыхается ,не развивает обороты больше 2000 и дымит дымит)))
Вопрос!Как с ней быть что сделать чтоб нормально работала?
прикрепил наглядную схему заслонки...

интересный вопрос)

это случаем 2ст не дизель с турбо? где-то подсос вакуума(на тонком шланге )

да, конечно турбо, че как в первый раз

=)

да!это 2CT
ну что кто-нибудь еще подскажет что то....????

там я точно не помню (заслонка открывается вроде от вакуума(бочонок на схеме в кружке) или мембране хана или вакуума не хватает(воздух где то подсасывает)создай вакуум в бочонке отдельно и проверь( реагирует при искусственном создании вакуума?)

Вообщем разобрался сам))))
на неработающем двигателе эта заслонка открыта...я взял кусок проволоки и зафиксировал ее в открытом положении!!!!
завел,поездил...даже мощности добавилось!как то так....

дизель тем и хорошь ,что при плюсе с аккума на клапан он едет и больше не какой ток не нужен=)))

а этот бочонок и есть байпасный клапан,внутри его пружина(походу расслабились)...потом его поменяю,может быть))))

возможно в бочке дело или нет(так трудно утверждать)

Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:

обычно тягу просто скидывают=)

у меня если газу дать он ходит туда-сюда

Там два клапана, в узле находятся, воздух гоняют либо напрямую, во впускной коллектор, либо при срабатывании турбонаддува воздух начинает идти по большому кругу, через интеркулер. Советую глянуть шланг в месте его присоединения к вакуумнику на клапанной крышке. Возможно он уже затвердел и подрастрескался.