Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


так правильно когда завел 12!!!!! а когда крутил скок было????? или когда постоит в покое сколько выдает??? эт просто у тебя морозов сейчас еще толком нет..... сейчас до 10-12 опустится и все только от соседа.....

скажите пожалуста как такое может быть .я снял провод с минусовой клеммы аккум. на незаведеном двигателе. взял тестер.один конец присоединил к минусовой клемме а второй на корпус двигателя -тестер показывает 12.7 разве минус на минус может показывать плюс?

Потребители в сети авто и с выключенным зажиганием всегда есть (оперативная память компа., сигналка, часы, часы и память в магнитоле и.т.д), правда потребляют они мизер, вот и получается что вы их через тестер к аккумулятору подключаете (минусовая клемма АКБ и масса), это напряжение вам прибор и показывает, правильнее измерять ток. Как-то вот так.

Прибор подсоединен последовательно и будет показывать, т.к. + присутствует теперь на кузове через потребителей. Если хотели проверить ток утечки, то нужно это делать в режиме измерения тока на 10А шкале.

а как это сделать

Как подсоединяли (между минусовой клеммой аккумулятора и корпусом авто), только прибор переключите на измерение тока(хотя конечно я не знаю чем замеряете напряжение).

у меня при заводке при минус 30 апряжение падает от акума до 9В а вот при нормальной езде или на холостых держит постоянно 14 вольт

Для начала хоть каким прибором пользуетесь напишите (лучше с фото), тогда и скажем как.

При прокрутке стартером напряжение будет падать до 9 Вольт, это естественно, нагрузка большая, но если убрать нагрузку то напряжение вновь должно подняться до своего первоначального значения на исправном аккумуляторе.

Может и больше упасть, все зависит от состояния АКБ. Закон Ома, ток больше-напряжение меньше.

Да вроде сколько проверял еще не встречал просадку на стартер ниже 11 В, при 10,5 практически не крутит.

На Висте не разу не замерял, поэтому утверждать не буду. У меня первая машина девятка была, на ней китайский вольтметр был в колхозен, он при старте на убитом АКБ и 8 с копейками показывал.

в итоге я снял генератор и поставил другой там вообще нет зарядки .отнес на стенд .у одного ротор перемотан у второва разорван .теперь ищю другой

У меня такая же проблема за ночь в ноль садится замерил ток утечки ,на цешке выстовил 10А и в разрыв на минус итого получил 0,61 подскажите это много или норм или проблема в АКБ.

Это очень много.