Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Километраж "кончился на 299999" может у кого есть, недорого, панель с небольшим пробегом, или подскажите где прошить можно в Москве, или может можно самому как обнулить?
Панель без мультика, но с тахометром, вот такая:

viewtopic.php?t=999662&hilit=%D0%BA%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%B6
вот здесь посмотри мож что нибудь найдешь

Собственно, в эту тему сообщение и перенести бы. Кстати, глянул сегодня на одометр - 290773. Где-то внутрях пробежал холодок...

Я там все прочитал, рассуждение свелось к двум вариантам:
1. Покупка другой панели
2. Прошивка старой
Поэтому пишу в покупку.

А-аа, тогда понятно.
Кстати, странно, что в теме не развили версию о том, что на этом пробеге требуется какое-то ТО, после которого снимается блокировка. Ну не может японская машина быть рассчитана японскими инженерами на 300 000 км пробега.

ага замена кузова, силового агрегата и подвески авто в попонии просто не выгодно двигаться с таким пробегом, налог будет больше стоимости авто. с пробегом более 100 тыс не о каких экологических нормах уже говорить и не приходится, от куда же инженерам из поднебесной было знать что в россии их детища по два, а то и по три круга на одометре накатывать будут, выкидывая в атмосферу не сгоревший бенз в перемешку с киллограммами СО поэтому почти все современные авто, и не только японского производства стали практически одноразовыми, аллюминевые блоки без права на капиталку, не разборные узлы и агрегаты меняющиеся целиком, вот на лендкруизерах 200 в АКПП щупа вообще нет, там замена масла не предусмотрена заводом изготовитетем, 100 тыс и на свалку, больше без замены масла она не вывезет... вот почему я на своей висте 98 гв подвеску без проблем трясу, не одного закисшего болта, а та же королла в 150 кузове через 2 года эксплуатации закисает так что главным инструментом в ремонте становиться балгарка, потому что эта королла расчитана максимум лет на 5 эксплуатации... я не из "партии зеленых" и перспектива эксплуатации одноразовых авто меня совершенно не радует, в россии это не актуально а запад нам не оставляет шансов, потому что мы эксплуатиреем их авто, сделанные так как выгодно им, не имея своего автопрома... с российскими авто примерно так- зачем покупать дешовый металлический унитаз, который прослужит много лет, но на нем будет мерзнуть зад, лучше купить по дороже керамческий камфортабельный, и поменять его через пять лет

Конечно, не в тему, но ... логично.
...