Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ехал вечером ......вдруг загорелась лампа зарядки аккумулятора...хреново стал крутиться руль.....открываю капот а там нет ремня.....про...бал блин!После этого проехал на аккумуляторе с аварийкой еще 3 км.ВОПРОС? Не отразилось ли это на двигателе и вообще как меняеться этот ремень?.......Пацаны помогите.....

Потерять ремень незаметно, мне кажется,не возможно. Ремень достаточно длинный и схема прокладки запутанная. На большинстве шкивов - канавки и бортики, так что скорее всего он просто лопнул. Хотя при этом хлопок должен быть однозначно. Решение простое - покупаем ремнь и меняем. В форуме уже неоднократно писали как это делается. Сложного ничего нет. Но пока ремня нет, надо проверить все шкивы - все ли на месте и не блокированы или люфтят, работает ли натяжитель ремня?

Добрый вечер! Езжу на висте 2001 года zzv50. еду-еду никого не трогаю, и лампочка аккума загорается и руль как на жигулях стал поворачиваться. Что может быть? Ребята, подскажите что это может быть? кто в теме?

лампочка аккума - что то с генератором
руль туго - гидрачь

а ремень навесного целый???

ну и конечно, проверь скрепкой ошибки

сто пудово ремень навесной порвался

тоже так думаю

как дальше путь держал до дома?

если не далеко то на аккомуляторе

А что капот открыть не судьба?

тоже на AZ на ходу порвался . Благо не долеко от дома. Поехал на акуме, темпер начал поднимаца, остановился открыл капот дождался пока остынит движок потом завел и доехал до дому. НО при необходимости можно заменить ремень и на дороге, нужно тока небольшую фомку иметь чтобы натяжитель задавить. конечно всё это легко когда уже делал и знаеш чё как.

Дядя Витя куда делся? причину то хоть нашел? скажи!

Кстати не рекомендую покупать Гудьеровский ремень, у меня он почти сразу трещинами пошел, я думал это в порядке вещей, пока снова не заменил его, новый ремень (фирму не помню) уже год работает и трещин нету. А старый я кстати бросил в багажник на случай если в дороге порвется ремень.