Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Короче суть такая: при старте щёлкают кулачки распредвала пока масло не накачает (2-3 сек), однажды менял масло после ночи стоянки и обнаружил что в фильтре масла просто нет. Дык вот хочу спросить(мож загоняюсь просто): замечали ли вы такое у себя и какие фильтра пользуете?
Я покупаю фильтр Сакура, может он без клапана? Хотел заказать Vic, но в экзисте нет. Как то раз себе и на кукурузник заказывал Кольбеншмидт - оба зимой побежали...
Кто что думает по этому поводу?

дело не фильтре а в насосе(или клапоне)а масла там и не будет -это нормально(поменяй маслице на погуще)то что льешь ей не нравиться

Мотор после капиталки, насос новый, масло Мобил супер 5на40 дизельное.

а каналы как?чистили?(проще давление померей в начале ив конце(у датчика)там по системе есть отверстия с заглушками (там может масло не по дороге разбегается(на колене ,шатунах,распред)

используй фильтры Nitto kogoyo

Вряд ли разбегается, всё было чисто(колено, головка, блок...). До переборки тоже такое было. Контрольная лампа давления масла почти сразу тухнет..

другой фирмы залей(значит все ок)-ей просто мазута не нравиться(я эксперементировал на своей когда только купил ,в итоге на шеле остановился(не дорого и движке хорошо )меняю каждые 7 тыщь

Про Нитто прочитал, хочу попробовать в Экзисте есть.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/2687 ... kspertiza/

я в ленте беру=)цена 210р чемпион

Перед ремонтом ездил на Eneos 10на40(примерно пол года), а до него 4 года на Castrol 5на40. Из всех масел Мобил понравился больше всех, в морозы ЗАМЕТНО веселее мотор крутит стартером и не угорает. Меняю каждые 5-6 тыщ.
Попробую фильтр - отпишу.

Масло поменял, фильтр Нитто - не помогло.

смотри насос

Или в клапан перепускной грязь попала и он не до конца закрыт.
Давление надо замерить.