Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


подскажите как проверить ввт клапан ! заранее благодарен.

Если смотреть на разъём прямо,то "+"-крайний правый штырёк.Сопротивление должно быть в пределах(6,9-7,9 Ом) при +20 градусах.Надо ещё вынуть клапан и подать на него 12 В.Шток должен перемещаться с полной амплитудой.

проверяется проще, снимаешь с клапана вивитиай разъем, заводишь мотор, и когда мотор работает на хх, от аккума подаешь на клапан напряжение, если мотор заглох, то все в поряде, если продолжает работать, то неисправна система вивитиай. затем скидываешь минус с аккума чтоб ошибку сбросить.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
так же можно проверить на ходу, включаешь на коробке режим "L" и поехал, даешь газу, где то после 4000 об/мин должно быть ощутимое ускорение, если усорение присутствует, значит система вивитиай работает должным образом.
есть у меня клапан лишний, могу дать на проверку.

а из за этого клапана может двигатель не запускаться ??? я капиталил двигатель теперрь не могу завести толи с зажиганием не попал или клапан при разборке сломал и пришлось купить новый ! в полном недоумении !!!)) нужен мудрый совет !!!

у меня на разъеме которай идет на клапан откис проводок после этого авто начало глохнуть, припаял и все ГУд - я тож хотел проверить клапан, но несмог открутить один из болтов - ну очень неудобно он расположен правда + у тя двиг другой мож попроше будет

без питания на клапане двигатель заведется, сделайте диагностику скрепкой если забыли одеть какой нибудь разъем или по меткам цепь не поставили( хотя там трудно ошибиться) то будет видно, а так проверять надо, есть ли питание на форсунках( управляются минусом) подача топлива и тд, провод массы на двигатель прикрутить не забыли?

Здравствуйте уважаемые форумчане !!! Недавно сделал ремонт двига на своей красотке, поменял колечки и колпачки ,описывать сей процесс не буду так как делал его так как написано у вас на форуме .После ремонта у меня появилась проблема с муфтой VVT-I ,до ремонта она работала а сейчас перестала .Клапан проверял ,работает а вот муфта почему то после первого вскрытия проработала 2 недели и перестала а после второго сразу же. Вскрывал потому что она провернулась и защелкнулась .

ну вопервых вскрывать муфту крайне не желательно, во вторых то что она защелкнулась это норма, пока на нее не подать давление она не разблокируется (сделано для того чтобы при запуске, пока не поднялось давление масла она не стучала) мой вам совет поменяйте муфту и будет вам счастье, стоит около 3200 в Омске

это получается если случайно повернул муфту не в ту сторону и она заблокировалась то проще её выкинуть и купить новую ?

внимательно прочитайте, новая муфта при установке если повернуть тоже защелкнится так и должно быть, это нормальная работа муфты!

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
поэтому рекомендую купить новую