Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Бензина почти полный, а проводки уже несколько раз проверял.

Кодов нет - значит всё правильно собрал. Если схватывала - значит все напряжения поступают. Вот шкив зря крутил, если крутил без ГРМ...
Когда разбирал последующие разы, свечи в каком были состоянии, забрызганы? - это плохо...
Теперь реанимация, если свечи мокрые: обязательно нужно масла в горшки по 5-10 кубиков - иначе не заведётся! Бензонасос лучше вообще временно отключить (снять реле OPT) - бензина там в рампе ещё до хрена - минут на 5 работы двигателя. Может быть придётся ещё несколько раз свечи выкручивать и сушить, и ещё раз туда масла кубиков по 5. Хорошо, если есть балончик с эфиром "Быстрый старт", - им нужно постоянно пшикать во впуск, но по-малому - так лучше схватывает.
Если схватывала хоть одним цилиндром - это хорошо. Нужно добится уверенного схватывания всеми горшками хотя бы в положении Стартер. Потом либо побольше эфира во впуск, либо кратковременная установка реле бензонасоса на место. Потом должен быть уверенный пуск. Всё ставим на место, заводим и убегаем из гаража минут на двадцать - дышать будет нечем!..
Вот как-то так (буквально позавчера происходило всё вышеописанное, правда движка 3S-FE - свечи откручиваются за минуту)...

Спасибо Vovan! Насчёт масла в горшки ето вариант... правда БЫСТРОГО СТАРТА нету, прийдётся папу в магазин посылать . Ну всё, пойду разбирать !

нужно компрессию проверить

Урааааааааааааа!!! Завелась!!! Уже и пивом обмыл !
Две недели без машины! две...невыносимые...недели... И наконец-то сегодня я отвел душу ! 50 км. просто так по округе накатал, с радости !!!
Помыл свою Висточку, чистенькая, умненькая, двигатель так и шепчет !

Спасибо Vovan, сделал все по твоему рецепту...по 7кубиков масла в цилиндры, собрал, завожу, с пол пинка, работает , а потом на 20 минут из гаража, дымила как паровоз ... правда завелась без эфира, зря папу в магазин посылал . Компрессия мать её...
Ну всё, пиво уже закончилось, пора спать,:D !

рады за тебя

привет всем ребята! проблемка таковая чек у меня не паказывает мастер сказал он запаралелин с генератором гдето! но мы не смотрели потомучто позно было. там где стаят сами лампочки проглядел всю проводку чистая но мастер сказал что гдето стаит перемычка ищи тоесть на наличие ошибок чек незагарается а при запуске горит скажите где примерно может стаять перемычка? на сто времяни ездить нет да и денег нет а так машинка работает путём даже отключая датчик расхода воздуха или любой другой чек не загорается! какбудто ошибок нет! а загаратся должен !
извеняюсь что не туда я в деревне инет висит других тем ну не нашол

Вопрос интересный, мастер доделывать не стал-ищите сами. Перемычка может быть где угодно, но если точно запитано от лампочки зарядки, то соответственно на пути этих проводов.

у мастера и не стаяла задача в поиске этой перемычки он мне обрисовал где может она стаять я проглядел всё но без успешно! потому и задал вопрос мож ктото и знает! но я её всёровно найду разберу её всю по болтику но найду!

А зачем всю то разбирать, достаточно проверить провод от ЭБУ до лампочки.

вот вот вот!! что ещё ты знаешь ??? поподробней пожалста!

Ну не я ж ставил перемычку, поэтому конкретное её положение знает один установщик и бог. Схема в помощь.

Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
Вообще для начала прозвоните между сигнальными цепями лампочек зарядки и чека(при вынутых лампочках), если короткое, то значит сопля. Отключите разъемы и еще раз проверьте, может она в щитке. Если нет тогда проверка проводки.

только сейчас сталкнувшись с проблемой понял мои беды и клин двига и коробаса! вот что даводит до этого и руки оторвал бы этим кулибинам но увы придётся самому капатся и искать!

Я думаю это будет не очень сложно.

висто клубовцы помогут и я их отблагадарю дастойно! толь времяни нет у них но я им найду время ........... спастибо!