Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Менял сегодня сальники на лобовине, пришло время. При снятии блока EFI, снизу выпал патрубок длинной 10-12 см и диаметром 4-5 см. Начал искать откуда. выяснилось при сброке и установке блока EFI. Вставляется он в блок и уходит в крыло. Если открутить два самореза подкрылка открывается к нему доступ и его можно снять, чуть потянув на себя. Что удивило, то в нём абсолютно никаких сеточек, а грязи мама дорогая. И по логике вещей вся эта срань так или иначе попадает блок. Сам EFI не открывал, но надел на входное отверстие сетку, тем более доступ к патрубку достаточно свободный и нетрудоёмкий.

это скорее выход вентиляции, вход спереди от кожуха радиатора..

А разве на блок EFI есть вход вентиляции? Если так, сквозняк получается.

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=56050
деталь 82776 трубка от радиатора до коробки в которой комп стоит.. если я правильно понял..

Т.е. деталь 82776 и есть вход? Интересно она имеет какие-либо воздухо-защитные элементы и влияет ли температура окружающей среды на работу блока. Если такой сквозняк летом, лады. А зимой при нашем морозе под 40. Дороги тоже у нас не моют шампунем. А судя по выходу не хочется думать о состоянии входа. Видимо стоит заглянуть.

Написано "НЕ ОТЕРЫВАТЬ".
По моим данным это обогрев/охлаждение компа.

cнимал на компе у знакомого.. там не просто коробочка, там напрямую комп воздухом не обдувается.. как в печи.. если дождь идёт то огонь не заливает ..так и здесь.. ток если топляк.. то там всё в грязи конечно..ничё страшного там нет.. крышка просто с резиновым уплотнителем.. болты открутил посмотрел закрутил.. у знакомца машина топляк была.. комп меняный.. смотрели состояние компа.. думали и комп топляк..