Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добры день.
Вчера сделали капитальный ремонт двигателя( пробег 210т.км, ел масло со страшным апатитом). Сегодня утром завел и пока машина грелась плавали обороты по 50 ( сначала 1400-1350 потом чучуть поработал и 1350-1300) и так пока не прогрелась и обороты не стали ниже 1000. Вечером завел все тоже самое. На горячию все норм. На светофорах держит обороты 600-650. когда остановишься и поставишь на "Р" максимум подскакивают до 800 и снова падают. В чем может быть причина плавынья оборотов при прогреве?

1300-1400 это нормальные прогревочные обороты, а на горячую - 650-800. При переключении с D на Р или N обороты могут подскочить и опуститься до нормальных.

Да. Но Плывут же пока греется то 1400 то 1350 потом 1350-1300

я думал они просто постепенно снижались. У меня плавали из-за грязной БДЗ и сосало воздух из под прокладки БДЗ. ВВ провода еще б проверить, фильтр бензонасоса, воздушный фильтр.

там нет вв проводов, это D4 там система dis 4.
надо дроссельную заслоночку посмотреть

точно, забыл.

Во сколько капиталка обошлась? при прогреве у меня тоже постепенно снижаются.. Зимой доходили до 1600 и оттуда по 50 вниз, сейчас до 1200

Это нормально, капиталка тут не причем. У тахометра дискретность 50 вот и кажется, ведь если 1355 будет казать 1350 а будет 1340 уже 1300. Хотя бдз нужно посмотреть, ухо тоже слышать начинает. Но по мне все нормально.

Так у меня то плавает то 1400 скинет до 1350 потом набирает снова 1400, прогреется не много обороты 1200 скинет до 1150 и снова 1200. и так туда сюда
Капиталка вышла 14000 за работу + 8000 рем.комплект+1200 натяжной ролик грм ( грм оставил стары так как менял 6000 км назад а ролик этот одноразовый блин)+ 3000 свечи. масло, масл фильтр, болты и всякие промывки.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Про погрешность я знаю, но я по звуку это слышу. До ремонта этого не было

Натяжной ролик не одноразовый. Он взводится и фиксируется, потом на место устанавливается. Покатайся немного с плавающими оборотами, может все устаканится. Для успокоения совести попшикай на заслонку очистителем и протри аккуратно тряпочкой.

Я не сильно разбираюсь в машинах(( Скажи где эта заслонка?

у меня после капиталки также было даже пару раз глохла - оказыввется заслонка которая у нас электронная адаптируется к новым параметрам двигателя не сразу, на СТО порекомендовали поездить с разными оборотами двигателя чтоб заслонка поработала в разных положениях и оборотах и настроилась под них - так и сделал поездил на L,2 в разных режимах минут по 10 и все прошло

Сегодня утром завел вроде все нормализовалось)))

может бенз го..ный

Это походу нормальное явление после капиталки. У меня тоже с оборотами такое же было. Не помню точно, день или два и все прошло,