Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день.

Заметил проблему после небольшого пробега в 300км.

Симптомы: "Вой" из под капота если немного нажать педаль газа (обороты от 750-2000).

Холостые обороты - 700-750

Данный гул/вой слышен при скорости 0-40км

Если стоять на N или P и так же нажать педаль газа то этот гул отчетливо слышен.

Что делать? сам думаю на ГУР, однако не могу понять что с ним. Практически полную замену D2 делал 12000 км. назад.

Есть ещё варианты?

что-то сломалось! (шучу).
а послушать поближе не получается? хоть примерно знать откуда вой? при увеличении оборотов вой увеличивается или остается прежним? мож подшипник генератора? слухать надо!

При оборотах свыше 2000 - гула нет.

А при оборотах от 750-2000 чем сильнее давишь педаль - тем сильнее гул

можно деревянной палочкой послушать подшипники генератора и компрессора. Берем палочку примерно диаметром 1 см, поставляем один конец на генератор , другой к уху и слушаем. генератор, компрессор, ГУР - это не так страшно, может еще и помпа шуметь.

Методом отбора сняв ремни прослушать каждый узел отдельно.Что касается палочки то слушать в местах нахождения подшипников(передний и задний на генераторе, водяной насос в корпусе самого насоса, при снятом ремне Гур молчит) АКБ хватит для запуска и прослушки. Компрессор Кондиционера при подходе к замене тоже дает шум на холостых до 1500-2000 оборотов, выше обороты гул уходит. Попробуй , удачи.

ок.
отпишусь по результатам

кстати... На 1зз 98г.в подшипники на кандиционер кокого размера??? Или кто менял на более кароткий ремень чтоб кандиционер не обхватывал??? Заранее спасибо.!!!

снимаешь компрессор, накидываешь родной ремень и смотришь приблизительно разницу. Я снимал компрессор на двиге 3Ce, взял ремень на 3 см короче, когда устанавливал, натяжитель почти до самого конца отпускать пришлось. Потом прикинул родной ремень, возможно и он бы подошел на полную вытяжку натяжителя.

Кому интересно. Был гул при работе двигателя, путем скидывания ремня причина была найдена, шкив компрессора кондиционера, он и гудел при вращении рукой и имел немалый люфт. Генератор тоже проверил, все в порядке. Открутил компрессор от двигателя, трубки не скидывал, место там позволяет, открутил болтик на 10 снял муфту, за муфтой стопорное кольцо, его тоже снял и сдернул шкив. В экзисте был куплен подшипник 30BD5222T1XDDUM6CG01 за 366,68 р., это аналог фирмы Nsk, оригинал имел номер 30BGS10DST2 фирмы NACHI, но его не было в наличии. Размеры подшипника вроде бы такие 30х52х22, мерил линейкой, так что за достоверность не ручаюсь. Прессом выдавил старый и задавил новый, после чего все установил на место, шум прошел. Времени заняло примерно полчаса, так что кому надо дерзайте, ничего сложного там нет. Кстати мотор 4S-FE.

Привет всем! Подскажите пожалуйста, появился непонятный гул в передней правой части машины, не могу понять откуда он толи от двигла толи от ходовки, появляется при скотости от 40 до 100 и при торможении от 100 до 40. Недавно поменял тормозные диски передние на контрактные, думал что из за них, но слева тихо а справо гул! Заранее спасибо!

Так гудят не диски, а ступичные подшипники. Ищите в профильном разделе по ходовке.

Спасибо!