Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


виста 98 г.в двигатель 3s-fe
искра живет своей жизнью, всь день могу проездить без проблем. ставлю на ночь, утром искры нет ( не заводится) кручю, мурыжу-завелась. весь день заводится без проблем, даж не пукнет для орентиру. на утро опять все с начала....искры нет!.
перебрал предохранительные блоки, почистил все контакты и разьемы
напруга на катушки идет.

в чем может быть проьлема?

Проверяйте датчик коленовала, для начала сделать диагностику скрепкой.

У товарища было подобное, мучался долго, проблема была банальна - отрывался один проводок у фишки катушки.

выдает ошибки 12 и 21 в принципе понятно- идти в магазин


там две катушки. есле от одной оторвался, то два горшка работали бы думаю



а тут не чихнет не пукнет. завелась-значит весь день без проблем ездиеш, а утром все заново

Если что есть оригинальные катушки от контрактного двигателя 3sfe 2001 года. Могу подешевле продать.
П.С. : сначала подумал что у тебя трамблер.

спасибо! учту!лучше дачик пока

Добавлено спустя 20 часов 40 минут 19 секунд:
друзья, подскажите, как проверить датчик положения коленвала

про датчики у нас ТУТ

По теме, я бы проверил клапан обратки топлива...симптомы по утрам на лицо. Так же может насос глюкать, то работает, то нет?! Гдето неДОконтакт...

Так искра же пропадает.

а разве искру проверяли выкрутив свечи?...код указывает на датчик колена или ошибочные... Разве могут обе катушки сразу полететь?....думаю нет. ИМХО гдето проводок перетерся к датчику колена или у компа + возможны проблемы с подачей топлива (клапан обратки).

PS: Автор, укажите кузов, чтобы исключить лишние вопросы.

sv55


искра пропадает. проверено

проблема устранена следующим образом:

проверен дачик колена (замеренно сопротивление, в холостом состоянии и при вращении калена )-исправен

проверена проводка до компа-исправна

вскрытие отдела с компом выявило пару соплей от прежний жизни- пропаяны и заизолированы

зачишины все штекера входящии в мозги (груглым натфилем в штекерах, наждачкой в компе)

после сброса ошибок, езжу уже два дня-проблем нет


ЗЫ: коробка начяла переключаться гораздо мягче.
проводите профилактику всех соединений

Хреново заводится когда постоит длительное время более нескольких часов, потом либо с перемычкой заводил, либо раза с 3-5. Решил поменять фильтр грубой очистки и колечко на регуляторе. Все действо проделал около гаража, заменил как мне показалось растянутую резинку на трубке от насоса на более узкую, все собрал и начал заводить в том числе и с перемычкой... Прошел наверно час, аккумулятор в ноль, так и не завелась даже на короткое время. Зарядил пару часов аккум, пере брал байду в баке, удалил какую то пружинку( хз откуда для чего она), воткнул резинку в ту же трубку при этом оставил и новую, собрал - завелась почти сразу, после 6 часов простоя завелась с первого раза, посмотрим что дальше будет...

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:
Искру не проверял, обламывало, комп менял - никаких изменений.