Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Vista 2000 г, 55- кузов, 2000 г, есть мультивижн.

У меня проблема с кондиционером. Когда нажимаешь кнопку А/С слышно как муфта включается, но через несколько секунд опять отключается и лампочка на кнопке А/С начинает мигать. Проверили холодильщики давление в норме, то есть датчик по давлению не должнен отключать. Если напрямую подавать на компрессор управляющее напряжение, то кондиционер работает не отключается все в норме, но по нормальной схеме не хочет ни в какую работать. В нашей деревне по названию Хабаровск объездил всех электриков никто не может победить. Помогите плис советом и делом конечно!!!!!!!

Посмотрел я эл. схему кондера.
Вижу что датчик блокировки (этот датчик наверное говорит о том что кондер включился!?) встроен в эл. магнитную муфту компрессора кондиционера, датчик подключен к электронному блоку управления двигателем.

Вижу двойной выключатель по давлению в системе кондиционера (это наверно и есть датчик блокировки по давлению!?) и подключен он к электронному блоку управления кондиционером. К этому же блоку подключены аж ТРИ датчика температуры:
наружного воздуха
температуры в салоне
темпер. воздуха за испарителем.

Возможно что то с датчиками, либо температурными, либо давления. Либо разъем отпал. Возможно какой то предохранитель сгорел.




Что нибудь делал перед этим?


.

Датчик всех температур работает без проблем, проверял так: на улице плюс +2 нажимаем кнопку - лампочка загорается, но муфта не включается, как только прогреваем салон, все муфта включается, но через несколько минут отключается. Что по поводу датчика давления, то на нем проводимость постоянно есть, то есть давление в пределах нормы.
Замерял наличие наряжения на штекере, который непосредственно находится возле компрессора, там три проводка. Так вот первоначально при включении комперссора появляется управляющее напряжение, но через несколько секунд пропадает, пробовал подавать принудительно, все работает и компрессор и вентилятор и холодный воздух. Не могу понять, куда девется этот сигнал, похоже гонит какой то датчик или что еще. Я в шоке шайтан завелся!!!!!!!!!!!

Да еще добавлю --- двигатель 3S-FE

По моему тут простая защита от дурака датчики видят на улице холодно вот и не включаются открой окошко

Была похожая ситуация.При включении кодиционера,через некоторое время начинал мигать индикатор и свистеть ремень.Выличилось подтягиванием последнего.

Скинте плизз схему кондиционера...

Народ, помогите советом!
Кондиционер не включается - мигает лампочка, дует теплый воздух, муфта не крутится.
Заехал на ремонт кондиционеров, фреона не было, все заправили фреоном, маслом, утечек нет. После заправки кондишен заработал на 5 сек., трубка стала ледяная. муфта закрутилась, потом все остановилось и больше не включается. Мастер сказал, что система в порядке, пусть смотрит электрик.
Поискал по руководству все предохранители, которые указывают на кондишен, вроде целые. Вытащил-вставил реле. Реле проверить не могу, но контакты нормальные.

Кто сталкивался, посоветуйте, пожалуйста. Начинается лето, жару не люблю

Машина Vista Ardeo 1.8, 2002, ZZV50, двигатель 1ZZ

у меня после заправки была похожая ситуация. Мигала лампочка кондера. Причину не знаю, но когда я ему добавил нагрузки, убавив температуру - моргать перестал и стал дуть снегом ))
А что значит муфта не крутится? муфта и не должна крутиться, она ж электромагнитное сцепление Шкив может не крутится? тогда это хана подшипнику шкива со всеми вытекающими. Может муфта не может включить его? (контакт хреновый на фишке и тп)

Воспользуйтесь поиском, про это было не раз.

Электрик поменял реле, все заработало.