замена пальцев на 10-тые закончилась плачевно

Andreyka665

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

мне спецы делали. если интересно могу рассказать как.
кстати когда десятые пальцы вставляли, они у меня раз десять спросили, точно другие делали так?
я ответил, точно., так что претензии теперь только самому себе!!!

zefs77

Vyatich писал(а):

Если бы пальцы проворачивались бы, то результат задраные цилиндры. Пальцы садятся на горячую, греется головка шатуна, и посадить нужно практически за один удар, иначе пальцы прихватывает и дальнейшая постановка их на место ослабляет их посадку.

Как часто ВЫ видели поршневые пальцы после пробега хотя-бы 1000 км? Попробуйте пообщаться с МОТОРИСТОМ (человек который производит ремонт ДВС) и он ВАМ скажет что скорость вращения шатунного пальца в поршне по отношению к шатуну несколько меньше...

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:
Поршневые пальцы НЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАЖАТЫ!

Andreyka665

смотря чем? шатуном должны, поршнем нет.

zefs77

Andreyka665 писал(а):

смотря чем? шатуном должны, поршнем нет.

Стопорными кольцами. Смотрите справочники по ремонту ДВС :mrgreen:

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

uraStav писал(а):

да чё вы спорите! в гараже да без опыта пальцы пресовать ваще жуть...также как и клапана притирать..

Не согласен! (работаю механиком по ремонту ) :wink:

Andreyka665

товарищъ механик может у вас стоят стопорные кольца, но на моем 3s-fse их не было отродясь

zefs77

Andreyka665 писал(а):

товарищъ механик может у вас стоят стопорные кольца, но на моем 3s-fse их не было отродясь

Т.е. двиг делал сам?

Добавлено спустя 55 минут 35 секунд:
Может я конечно и ошибаюсь (не видел поршневой с нашего двига) но я не разу ещё не встречал поршня без стопорных колец ! Интересует два вопроса: 1) каким образом тогда убирается продольный люфт пальца? 2) каким образом при запресовке выставить палец точно посередине?

bOSE

Стопорные кольца на 1zz к примеру на 3s-fe 3s-fse запрессован в шатун. А как выставить и конструкцию лучче всего посмотреть в книге.

Vyatich

zefs77 писал(а):

Может я конечно и ошибаюсь (не видел поршневой с нашего двига) но я не разу ещё не встречал поршня без стопорных колец ! Интересует два вопроса: 1) каким образом тогда убирается продольный люфт пальца? 2) каким образом при запресовке выставить палец точно посередине?

Механик? И что ни разу не видели поршневой с классики жигулей? Что за продольный люфт пальца? Если часто занимаешься заменой поршневой, то установка пальца посредине не такая уж проблема. Вообщето если не видели и не представляете, лучше воздержаться от советов, а то вдруг кто воспользуется.

uraStav

zefs77 писал(а):

uraStav писал(а):

да чё вы спорите! в гараже да без опыта пальцы пресовать ваще жуть...также как и клапана притирать..

Не согласен! (работаю механиком по ремонту ) :wink:

ну так ты же механник! какие проблемы, оттащил на работу - там все приспособы есть...и пасты и тисы и т.д. и т.п...
а вот у меня в гараже такого нет к сожалению...хотя и могу - опыт есть, но лучше доверюсь знакомым мотористам, которые это мне сделают.
а по пальцам\поршням - действительно, стопорных нет, палец пресуется в шатун и никакого продольного люфта нет.

zefs77

Vyatich писал(а):

zefs77 писал(а):

Может я конечно и ошибаюсь (не видел поршневой с нашего двига) но я не разу ещё не встречал поршня без стопорных колец ! Интересует два вопроса: 1) каким образом тогда убирается продольный люфт пальца? 2) каким образом при запресовке выставить палец точно посередине?

Механик? И что ни разу не видели поршневой с классики жигулей? Что за продольный люфт пальца? Если часто занимаешься заменой поршневой, то установка пальца посредине не такая уж проблема. Вообщето если не видели и не представляете, лучше воздержаться от советов, а то вдруг кто воспользуется.

Ой

К счастью не имел опыта общения с "классикой жигулей"

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:
И кто говорил про частую замену поршневой?

haliullov

Я перебрал поршневую в гараже дома
1 стопорных колец нет!
2 устонавливаеш паличики посредине на глазок

палец пресуется в шатун !!!(важно)

Vyatich

haliullov писал(а):

палец пресуется в шатун !!!(важно)

Но если запрессовать на холодную, то пальцы выпадут и повредят цилиндры.

Andreyka665

Vyatich писал(а):

haliullov писал(а):

палец пресуется в шатун !!!(важно)

Но если запрессовать на холодную, то пальцы выпадут и повредят цилиндры.

ага! как они могут повредить, я могу рассказать подробно!!! :dash:

don.paschko

Здравствуйте господа. Месяц назад закончил не первую капиталку своего д4 всё делал в гараже один, в данной 3с серии ничего греть не надо, никаких колец нет. Работаю водителем, опыт имею. На прошлом двиг дизеление убирал просто поворотом пальцев на 90¤ двиг хороший если держать ухо востро!

Evgenyslik

don.paschko писал(а):

Здравствуйте господа. Месяц назад закончил не первую капиталку своего д4 всё делал в гараже один, в данной 3с серии ничего греть не надо, никаких колец нет. Работаю водителем, опыт имею. На прошлом двиг дизеление убирал просто поворотом пальцев на 90¤ двиг хороший если держать ухо востро!

Это как застучал так сразу перебрать пока не стукнул :lol:

(шучу)
А вот по теме,почему так трудно родные пальца найти?

замена пальцев на 10-тые закончилась плачевно

Кто сейчас на конференции