Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет!
У меня такая проблема, АКПП как мне кажется переключается рано.
например при очень плавной езде переключения происходят:
с 1 на 2ю на скорости 10км/ч
с 2й на 3ю при 25-30 км/ч
при этом обороты после переключения около 1200-1400об/м и слышно как стучат клапана.
после набора скорости и повышения оборотов до 1600об/м клапана перестают стучать.
При интенсивном разгоне переключается позже и клапана не стучат.
бензин 92, масло 5W20, недавно сменил комп но ситуация таже что и со старым.

а какие клапана ты имеешь ввиду?
а то у меня сегодня тоже какой то стучек появился как один клапан на 1600-1800 об, мож холодно ей!

клапана которые под клапанной крышкой
у нас сегодня тепло -20

все сразу? или ты имел ввиду детонация(пальцы)

детонация

ХМ...АКПП тут не причем, она не переключает передачи.

иногда бывает в этом диапазоне, не всегда. НО не на ходу, а в процессе прогрева, когда уже не ледяной....причем и двиг другой. Может нам бенз Г завезли? (подсолнух заливаю) На той неделе тока поймал себя на мысли, че бы это звенит как на ТАЗе?!



PS: обсуждение двигателя тут ОФФТОП!

Привет. Стопудово бензин говнянный. Пальцы даже в натяг на нормальном бензине не должны бренчать. Заправся на другой заправке для пробы или 95-98 долей до отсечки и покатайся.

пробовал разгоняется быстрей но переключается тоже рано.
сегодня ехал с выключеным овердрайвом было немного лучше ...но на подьемах стучит, может безин действительно говно.
думаю докатывать или разбавить 98 у меня еще пол бака?