Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщем заметил что плавают обороты иногда на светофоре, машинка газует.......на обычном авто мы бы сразу стали искать утечку воздуха...так я и сделал, шланг на вакууме, имеет сильный изгиб, резина там трескается, я снял шланг, обрезал участок с трещинами, а подозрительные места подмотал изолентой...кстати плохие шланги во многих местах..в районе дроссельной заслонки там тоже подматывал....после подмотки, плавание ушло...но сейчас с наступлением холодов вновь появилось, именно тогда, когда жмешь на тормоз....вердикт один менять шланги на новые...и обороты перестанут плавать..

Чесно говоря я глубоко сомневаюсь что на дроссельной заслонки плохой шланг он там огго! Хомут херовый это да. Обороты могут плавать в двух случиях 1. чистить ДЗ и коллектора 2. Приходит писец ТНВД, как проверить тут есть, читай форум. Удачи

плохой шланг на вакууме!!!!!!

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
моей машине 9 лет у нее весь этот шланг порепан на шушлайках моего возраста и старше думаю этот шланг еще в более ужасном состоянии, я его подмотал тупо изолентой, пока тепло было все ок, похолодало симптомы повторились

Зачем изолента? Купить шланг от вакуумного корректора опережения зажигания ВАЗовский и поставить вместо своего порепаного. Диаметр подходит, загибается как хочешь и стоит копейки.

как бы обороты по разному моут плавать...при умерающем ТНВД немноо по друому чем при подсосе воздуха. основное отличие - зависимость от температуры ДВС. при попадании бенза в масло, обороты начинают плыть кода двигун прореется почти до рабочей...а на холодную нет такого эффекта. при подсосе температура двигла побоку...