Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



К перечисленным могу добавить из личного опыта 3s-fse и на хонде b20b.Поэтому движок мою сам.

сопротивление первички 0.7, сегодня еще раз проверяли искру, с наружи есть а в цилиндрах нет, все подозрения трамблер, он у меня со встроенной катушкой, сегодня весь Омск обзвонил на мой движок вааще ни где нет, двиг. 3S-fe? Парни если у кого есть продайте а?

глянь на exist.ru
там всё есть, насчет цены не знаю...но полюбому дорого
3s мотор оч распространённый, неужели на разборах нету трамблёра?

У меня обычно вода попадает в свечные колодцы несмотря на колпачки, я сразу после мойки беру трубку и дую в нее, а вода выбрызгивается из колодцев, куда достаю тряпкой вытераю и так решаю проблему. Если сразу не сделать может что нибудь и из строя выйти. На некоторых автомойках движки моют не водой а паром и проблем нету. Я сейчас автомойкой сам мою в гараже, проблем нету, ну и стараюсь снимать клему с аккумулятора что бы не коротнуло что нибудь и дать высохнуть всему перед тем как подключать. Кстати аккумулятор желательно накрыть пакетом сверху что бы вода в вентиляционные отверстия не попала и пластины не коротили потом.

А симптомы первый раз были такие, когда еще не знал в чем дело - выехал сначала с мойки - едет машина нормально , постепенно начинает дергаться все больше и больше, потом давишь на газ, а она не разгоняется и пытается заглохнуть.