Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребята, бесплатный совет для тех кто этого не знает, что бы ТНВД работало дольше, запрвляйтесь "нефтяным" бензином, а не "газовым", вроде нефтяной пожернее и лучше смазывает насос.

Ты наверно имел в виду ГАЗОКАНДЕНСАТНЫЙ? А как их различить?

Ты наверно имел в виду ГАЗОКАНДЕНСАТНЫЙ? А как их различить?

- ну вот, что и требовалось доказать - у тебя не держит клапан в обратке, т. к. отсутствует шайба. Кто-то безмозглый уже в твоём ТНВД покопался! Попробуй найти грамотного токаря, по второй шайбе можно легко выточить первую...

Привет Savan!Из твоих фотографий понял что на насосе отсутствовал корпус клапана.Если это так то ищи знакомых дизелистов , такие же клапана используются и в дизельных ТНВД.

Как разлечить внешне - не знаю, у нас на заправке таки написано газовый - и - нефтяной. Спросить у кассира. Газовый делают на местном ГПЗ а нефтяной привозят из Омска.

Всем привет. Все проблема решилась, "конфискацией" дохлого ТНВД у друга, его разбором и перестановкой недостающих запчастей на мой. Машинка заводится как надо. Было очень удивительно, что машина умудрилась отлично проездить полтора года без шайбочки и направляющей поршенька, да еще и с перевернутым вверх тормашками поршеньком. А за новый насос мне вернули деньги как оказалось он был битым точнее не битым, а внутренняя сеточка на подачу топлива была бракованная, тобишь как мне сказали она была "почти сеточкой". Первый раз за 10 лет покупки запчастей в ТОЙОТовских магазинах попался заводской брак... Во как бывает.

Думаю тему можно закрывать. Оставить только данные измерения, т.к. думаю могут еще кому нибудь понадобиться. Для выявления проблем.

ну тему закрывать рано . Заказал себе насос - жду но что-то уже как-то настроение упало . Я то думал старый окручу а новый прикручу и будет мне счастье а тут такой геморой . Поставлю насос отпишусь обязательно

Привет.
Да гемороя вобщем то и нет никакого, просто мне повезло на бракованный ТНВД,

на следующей неделе посмотрим
а где нибудь на ветке есть порядок замены насоса??

В книге есть, страницу непомню к сожалению, в этой ветке точно нет.

Но на самом деле все довольно просто.
Первым этапом сбрасываешь давление в магистрали низкого давления, в книге рекомендуют снятием реле топливного насоса, но на личном опыте убедился, что лучше скинуть фишку с самого насоса под задней седушкой(если кузов "седан"), открыть бак чтобы спустить с него давление.

А дальше все просто скидываешь все шланги с ТНВД, снимать можно в любом порядке. Потом откручиваешь две гайки удерживающие ТНВД, желательно откручивать более мение равномерно, у меня когда открутил одну полностью, и начал откручивать вторую гайку насос перекосило и повредило резьбу на шпильке. Снимаешь его.

Берешь новый насос нижнюю часть насоса опускаешь в машинное масло, чтобы смазать толкатель с пружиной(чтобы при первом прокручивании двигателя его не заклинило).

В общем то все, собираешь все в обратном порядке.

При первом заводе после сборки, я просто подержал пару минут зажигание включеным, а потом завел.

Менять лучше на холодной движке, так как я на горячей снимал и ставил несколько раз, было немного страшновато.

Все описание естественно уже относится к моменту когда разобрался с косяком своего насоса.

Форсунка холодного пуска засрана почистить