Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Для тех кто не в курсе, пишу предисторию - моя прощлая коробка буксовала при переключении со 2 на 3 скорость. Год я отъездил (аккурат 20 тыщ км), в итоге 3, 4 и задняя скорости пропали, работали только 1 и 2-я.
Вчера заменил коробку, поехал домой, сразу не понравились переключения передач, везде при переключениях рывки, кроме того со второй на третью опять тупняк, только теперь как быдто кто то хватает за задницу и потом с рывком переключается. Ладно, думаю может то что новая, раскатается и получше станет. Сегодня поехал по делам, уже стало лучше, т.е. при переключениях 1-2 и 3-4 рывков нет, т.е. практически как и раньше, но вот со 2 на 3 прослеживается глюк "хватания за задницу". На холодную этого не было, так же как и на старой коробке тоже на холодную не буксовала, а только прогрелась и начинается. Спасает старый проверенный способ - разогнаться на второй в ручном режиме до 2500-3000 оборотов и потом одновременно скинуть газ и переключить на третью - тогда глюка нет.
Что делать куда копать то? Может у кого был похожий симптом, как лечили?

Второй вариант останется попробовать другой EFI. У меня похожая проблема тоже с АКПП.

трос акпп на дроссель настроил?

Нет, никто так и не показал в соседней теме наглядно как настраивать на 50-м кузове.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Насчет компа - запостил в теме встреч, может кто из наших поможет и даст потестить.

А коробас с гидромуфтой менял?Последнее время за контракт фуфло пихают,а гарантию дают только при их установке.Всегда ругаюсь за гарантию,прошу чтоб они мне объяснили,что я могу сломать при установке,отговорки всякие ищут,лиж бы не давать гарантию.Потому,что при их установке они поставят нормальный коробас(и то х.з.,но рабочий),а при твоей установке пихнут фуфло.Ещё по теме,если мотор не выдаёт положенную мощьность,то будут проблемы с переключением.

http://toyota-club.net/files/faq/04-10- ... trosik.htm

Я в этих деталях не разбираюсь, не скажу. Коробку брал через нашего Сержа, думаю он сможет ответить на этот вопрос.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:

я это читал еще когда на предыдущей коробке хотел опробовать, но вот только я совсем не нашел стопора под чехлом!!! И поэтому не стал крутить ничего.

Я фуфло не пихаю Отправляю чистый контракт и на все даю гарантию! а коробас от меня всегда идет с гидромуфтой,а меняли его или старый оставили это уже другой вопрос!

меняли все что пришло, я сам лично присутствовал в ремонтной зоне и следил за ходом операции.

ты чехол найди троса от АКПП, когда выжимаешь дроссел на полный газ то бабышка ограничителся должна выглянуть из него (ее конец) на 0-1 мм и не забудь газ тоже отрегулировать

фуфло то могут пихнуть! я свою коробку на 30 висте отдельно узлом в ремонт отдавал, монтеры мол где машина, я давай врать мол за 300км отсюда, не машину же вам тащить, так вот они мне ее отремонтировали, и главный монтер дал мне небольшие указания, мол при установке коробки, ее нужно наравне с двигателем вывесить, и попасть в 2 направляющих, ну те что в кожухе, гокда щели не будет между двигателем и коробкой, только тогда наживлять болты и затягивать! а некотрые наживили болтик с щелью между узлами, и начинают ключом стягивать, вот в этот момент и выходит из строя гидронасос на коробке, а потом все вытекающие! то что мастер сказал, я так и вывесил коробку, приехал к ним уже на машине, после этого они мне гарантию полгода дали, летай мол наздоровье, вот и езжию!

Добавлено спустя 46 секунд:

да на 50 вистах нет никакого тросика от коробки!

tkaktus, трос один на этих АКПП, от кочерги. Думаю он не причем. Тут еще важно как меняли жижу, там в АКПП много трубок и каналов, могло завоздушиться. Важно показания датчиков темпера, скорости и с БДЗ...нет посторонних симптомов?

комп рекомендую подменить...хотя бы на пол часа, прокатиться.

Сегодня с Михой сравнили компы, они скорее всего разные и не решились менять, дабы не спалить его комп. Получается что у Д4 с типтроником и без типтроника разные!
В связи с этим ищу владельца висты дорестайл д4 с типтроником для теста.

При замене автомата была проблема один в один.задняя включалась с ударом.при переключении со 2 на 3 было ощущение что ктото хватает за жопу а потом дает пинка.так как автомат контактный и раньше ничего подобного не было .было решено поменять на другой.поменял ситуация не изменилась.поехал отдал этот автомат и взял другой (уже третий) и самое интересное что ничего не изменилось.всю голову себе сломал вынес весь мозг продавцам.потом вспомнил когда покупал машину в придачу дали комп.взял и поменял и всё прошло.так что меняй комп и будет счастье.кстати машина тоже с тип троником

отпишитесь ТУТ о номерах компов до и после рестал